搜索

影视聚合站

传63折跳楼价甩卖别克微蓝6?4S店销售:绝对不可能 | 飞灵

发布时间:2022-03-31 07:33:22来源:飞灵汽车

关键行业资讯,第一时间送达!

投稿/爆料:wgx0929@163.com微博:@飞灵汽车

-作者:张佳来源:飞灵汽车-

在电动车普遍涨价的背景下,一则别克微蓝6纯电版大甩卖的消息引发外界热议。3月30日前,有网友爆料信息称,“上汽通用别克微蓝6跳楼价63折甩卖。原价19.69万元的新车,现在只要12万出头。”从网传图片来看,降价甩卖车型为2022款顶配车型智慧型,搭载61.1kWh的三元锂电池组,CLTC续航518km,坐标为上海。

图源网络

30日下午,飞灵汽车小编就此询问了上海一家别克4S店,该店销售顾问表示:“不可能,绝对不可能。”据其介绍,此款车型目前的优惠情况为在厂商指导价基础上优惠4万块钱左右,即到手价在15万元左右。“智慧型原价196,900元,补贴后售价是17万多,店铺还多优惠一两万,裸车15万多。”西南地区一家别克4S店销售顾问说道。

尽管没有找到传说中的63折别克微蓝6,但这款车在终端的折扣也有着最低7折多,普遍8折左右的优惠,这个优惠幅度在电动车中也可以说是“骨折价”。比如某平台的公开数据显示,微蓝6纯电全国近一个月成交价最大折扣车型为时尚型,在国补后再打8.36折,这意味着给补贴后15.99万元的车,直降2.62万元。而近日网传价格跳水智慧型,最优惠幅度为国补基础上打8.6折,少了2.58万元,最终价格为15.31万元。

不过,6折微蓝6实际上不算是最低折扣。据新浪报道,在2021年,别克微蓝6还曾经最高直降9.89万,最大折扣达到5.15折。之所以会出现这样的打折幅度,直接原因还是市场无法打开。2020年,微蓝6总销量15,186辆,按照乘联会统计数据2020年新能源乘用车零售110.9万辆计算,微蓝6在新能源市场中的销量占比为1.36%。2021年,微蓝6总销量22,843辆,新能源乘用车零售298.9万辆,微蓝6的占比下降至0.76%。最低时候,去年11月纯电微蓝6仅售出553辆。

在2021年11月底2022款纯电微蓝6上市后,销量出现回升,此后的三个月(2021年12月、2022年1月和2月)销量分别为1539辆、1725辆和1501辆。2022款纯电微蓝6改掉了老车型被吐槽的售价高、续航少、动力弱等缺点,还进行了“放血式”降价。2022款微蓝7正式上市,售价区间为17.98万-19.98万元,相比老款对应车型下调了1.8万元。而作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计方面与2020款车型保持基本一致,并对部分配置进行了升级。

不过,虽然2022款微蓝6的NEDC续航里程已经突破500km,但其销量份额在2022年1月份也仅仅回升至0.86%。作为通用在电动车上的重磅布局,这款产品的销量和其战略地位相比,形成了强烈的反差。起了个大早,赶了个晚集,这也令通用在新能源汽车市场上的处境十分尴尬。而对于4S店的销售来说,他们也没有心思去推销这样一款产品。

上述4S店销售对此很干脆地解释道:“别克主打的不是电车。”毫无疑问,这一句话直击了上汽通用别克的痛处。从销量来看,2021年全年上汽通用别克汽车共计销量为825,134辆,同比2020年的917,742辆下滑10.0%,其中燃油车销量为801,212辆,新能源汽车销量为23,922辆,新能源车仅占其总销量的2.98%。

实际上,早在2017年上汽通用别克就推出旗下首款电车——增程式电车VELITE5,售价26万。次年,其又推出VELITE6插电混动版本车型,售价17万元左右。但这两款车年销量仅千余辆,未能为上汽通用别克的电动化之路开一个好头。2019年,上汽通用别克将目光投向了纯电市场,并推出VELITE6纯电版本车型,但301公里的续航注定这款纯电产品难以在“里程内卷”的纯电市场中突围。

2019年年底,VELITE6改名为微蓝上市,这是上汽通用别克电动化发展的重要转折点。2020年微蓝6总销量为15,186辆,2021年微蓝6销量已经增长至22,843辆,同比增长50.4%。纵观微蓝6所处的合资车纯电市场,其大多数竞品过得都不容易。

比如在2022年1-2月,雪佛兰巡畅累计销量为717辆,广汽丰田iA5则仅为291辆。与它们相比,微蓝6似乎还算过得不错——但这只能算是自我安慰。

去年4月,通用集团公布了其在电动化及智能网联化等领域的战略布局,通用计划到2025年在新技术领域规划投入超500亿元。而在别克品牌方面,计划将在2025年前推出5款以上的全新电动车产品。为此,上汽通用别克也引入了通用新一代奥特能平台的全新产品。此前网传上汽通用别克将换新标,也被不少人认为是其电动化决心的表现。

但是,作为通用强劲对手的大众,已经在中国市场布局了多款产品,而从前期销量来看已经对其形成了大幅度的超越。大众的合资公司,一汽大众和上汽大众等已在新能源汽车市场全面发力,电动化转型步入正轨,并在全力加速之中。若通用仍旧不能找准产品定位或推出一款爆品打开市场,其在中国市场耕耘多年打下的“江山”将一步步被其他品牌蚕食殆尽。

行业新闻跟踪,技术热点解读,精准招聘服务

加微信:ashionwang666(垂询、招聘)

投稿/爆料:wgx0929@163.com微博:@飞灵汽车

下拉【写下你的留言】,让评论来的更猛烈些吧!