东风本田享域迎来中期改款！WLTC百公里油耗低至4.71L？
发布时间：2022-03-27 19:43:34来源：爱车兵团
中国汽车市场上，A级轿车占据半壁江山。以2021年的月销量占比为例，单月销量中A级轿车占比最低也有50.4%。可见，基数庞大的消费者充满了该细分市场；由此，这也成了各大车企的兵家必争之地。
总览当前A级轿车市场销量排行榜，名列前排的选手们基本有如下较为统一的优点：没有明显缺点。但同时也有着同样的缺点：没有明显优点。简而言之就是“均衡”二字，从结果来看，这似乎是A级轿车市场的最优解——但事实真是如此吗？
这个问题哪怕是在上个月提出来，得到的回答都有可能是肯定的。但在如今，随着油价的疯狂上涨，伴随着越来越多消费者对A级轿车提出了更高的要求，简单的“均衡”已然不能满足消费者对家用车的需求。
正是洞察到市场发展的新需求，东风本田决定对旗下A级家轿——享域进行改款升级，新车在外观、内饰、空间和智能等方面进行全面升级，剑指A级轿车市场标杆而来。
本田之所以被称为“空间魔术师”，是因为本田MM理念，也就将机械空间最小化，将成员空间最大化。从理论上说，MM理念能够带来10%-15%的乘坐空间提升效果，由此本田的产品在对比同级竞争对手时，空间明显优于对手。
具体到实际中，新款享域在现款的基础上再加长16mm，4772×1804×1509mm的车身尺寸，长达2730mm的轴距，为用户营造出超级宽适的车内乘坐空间。
基于对家用轿车消费者实际用车需求的洞察，新款享域在后排乘员的舒适体验方面下足了功夫。新车首次采用同级少有的航空头枕，35°角度调节灵活适配各种体型的乘员。此外，后排双USB充电接口，后排空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让车内每一位乘员即便是长途出行也能尽享舒适惬意。
按照目前国际油价的疯狂变化，92号升上9元并非不可能。如果到了9元时代，要想加满一辆A级轿车的油箱，就需要350-400元。而有车一族都知道，燃油支出往往是用车成本中最高的一块，按照平均一年1.5万公里的里程计算，6年的油耗支出最低往往也要近6万元。
面对如此高昂的支出，大多数品牌会选择牺牲部分动力性能，将动力往经济和可靠性上靠拢，还有部分则是选择放飞自我，让动力性能更大化。但对消费者来说，这样的“二选一”可不是什么好事。难道就没有两全其美的办法吗？对此，新款享域有不同的看法。
新款享域提供燃油、混动双子星动力之选。燃油版车型标配CVT变速箱，1.0T发动机最大功率90kW，最大扭矩173N·m，WLTC工况下综合油耗低至5.92L/100km。
混动版车型搭载第三代i-MMD混动系统，1.5L阿特金森循环发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m，电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m，系统综合最大功率达113kW，WLTC综合油耗低至4.71L/100km。全球领先的i-MMD混动技术，让用户畅享高效能、高性能、高品质三位一体的驾驶乐趣，以及超低油耗、超级静谧的轻松用车体验。
目前市面上大多数A级家轿的百公里油耗普遍在7L/100km上下，新款享域的数值几乎是平均数的一半，这相当于6年油耗支出差距可达10,000-20,000元，差距之大可见一斑。
除了空间、动力性和燃油经济性外，家庭用户和个人用户有两种不同的追求，前者追求更高的安全性，后者往往追求更高的科技性。如果说之前的享域更注重家庭用户的用车感受，那么改款后的享域，无疑在科技配置上有了更强的表现。
新款享域不仅在扶手箱内设置手机无线充电面板，更适时升级9英寸DA智能屏，HondaCONNECT3.0智导互联系统堪称车上智能生活入口，用户在驾驶过程中就可以实现手机控制、语音控制、在线导航、在线娱乐、车家互联等五大功能，为用户提供有温度、更智能的家庭出行体验。
日常出行时，用户通过智能手机就可确认车辆状态、查看车辆位置、设定电子围栏和防盗提醒，还能通过语音控制空调、车窗、精准导航、在线娱乐等日常功能，甚至可以语音购物及远程控制智能家居。未来，该系统还可通过OTA在线升级，让享域成为“更懂家人、更懂你”的智能出行伙伴。
智能安全方面，新款享域继续搭载HondaSENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）和LKAS车道保持辅助系统等多项实用功能，缓解驾驶压力，全方位守护每一位家庭成员的出行安全。
当时代不断内卷，当消费不断升级，“均衡之道”终究会失去自身的竞争优势。而且随着时间的流逝，消费群体年轻化已然是常态化。因而只有在各个维度不断突破，将口碑和品质都做得足够出色，才能在市场上走得更远。
虽然只是一次改款，但原有的高基础让享域得到了产品力的进一步扩展和补充，毫不夸张地说，作为一名后来者，其目前已然拥有赶超同级的产品实力，以及成为标杆的潜质。我们也有理由相信，新款享域将在今后迅速获取市场肯定，成为A级家轿细分市场一股重要的领军力量。
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