东航停飞全部737-800客机！民航局：立即、全面排查民航领域安全隐患
发布时间：2022-03-22 07:26:04来源：国际金融报
21日下午，东方航空MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。目前，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。
目前，东航失事机组的部分家属已到达中国东航云南分公司，机组家庭援助组正在处理后续事宜。
据新华社报道，记者21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。
事故发生后，当地消防救援队伍第一时间赶赴现场进行搜救。事故地点是三面环山的山坳，没有通电，进入山坳只有一条小路，大型救援装备上不去。
经现场研判，为保护现场，公安民警对整个现场进行布控，暂时不需要的救援力量后撤待命，现场保留消防、武警等应急分队开展工作。因为现场没有照明设施，可视度非常差，人员太多开展搜索容易造成新的危险，所以现场指挥部作出这个决定。
截至17时，藤县人武部和龙圩区人武部官兵和应急民兵，配合当地应急救援力量已对飞机失事地点周边完成搜救和现场保护，搭建临时指挥所2个；并配合当地医护队伍，开展医疗救护、场所消毒等工作。目前，军地力量仍在有序展开救援。
东航停飞全部737-800客机
据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。相关专家表示，东航这一举措是防范风险的例行动作。
为什么坠机事故发生后停飞所有737-800航班？这是否意味着737-800客机有潜在风险？对此，青岛大学首席教授、智能无人系统研究院院长李小光表示，在搞清楚事故原因前，这是防范风险的例行动作。“经过多年的运营使用，该飞机本身应该没有问题。事故的可能原因包含维护维修是否符合适航要求、驾驶人员是否有操作失误、其他人为或特殊事件发生等。”李小光建议，波音公司作为飞机生产企业在得到中国政府有关部门的许可后会参加事故调查。在判断事故具体原因的过程中，黑匣子尤其重要。
据中新社国是直通车报道，西北工业大学航空学院副教授郭庆认为，他在听到东航飞机事故的消息后非常难过，“其实最近几年关于波音飞机是否存在问题的讨论，更多还是聚焦在737-MAX这款飞机身上”。
郭庆认为，波音737-MAX在设计过程中，设计师或存“赶进度”等方面的原因，为增加该型号飞机的运量和载重等性能直接运用了更大的发动机，这就导致飞机重心前移，起落架增高等一系列的改动，而飞控系统的设计缺陷以及对飞行员的培训不足等问题也是导致事故频发的主要原因，以至于我国依然将737-MAX处于停飞状态。
郭庆说，与事故率相对较高的波音737-MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。但是，不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。相信接下来相关部门和航空公司的调查结果能给大家揭开谜底、还原事故的真相，给之后的民航飞行安全敲响警钟。
公开资料显示，此次失事的波音737-800属于737NG系列客机，与此前停飞的737MAX8并非同一系列。737NG系列客机包括737-600/700/800/900等型号，是目前全球使用最广泛的窄体客机之一。统计数字显示，中国内地民航公司运营着近1400架737NG系列客机，占中国民航机队总数量的37%。
波音737-800机型曾多次发生事故
澎湃新闻此前报道，波音737-800属于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是目前国内使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。
通过梳理发现，2016年到2020年五年间波音737-800机型多次发生严重事故。
2016年3月19日，迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。
2018年9月27日，新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在降落时坠入海中。航班所载47人中有46人生还。2018年10月1日，一名失踪乘客已经被找到并确认遇难。
2020年2月5日，飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在降落时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800。机上183人中有3人遇难，179人受伤。
2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。机型为波音737-800。机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。
东航公告：沉痛哀悼！
中国东方航空股份有限公司在上海证券交易所21日发布的公告，全文如下：
2022年3月21日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。
公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼！
波音中国回应东航客机坠毁事故
据中国新闻网报道，记者联系到波音中国相关工作人员，波音中国称，“我们已经看到了相关报道，正在收集更多信息。”
民航局：立即、全面排查民航领域安全隐患
3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人，机组人员9人。事故发生后，习近平总书记立即作出重要指示，李克强总理作出批示。民航局迅速贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神，接到事故报告后立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。
民航局要求，一要切实加强安全工作组织领导。各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。
二要强化风险防控和隐患排查治理。各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。
三要严格执行规章制度和运行标准。空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。
四要切实履行安全监管职责。各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。
广西派专家组前往藤县开展医学救援
21日下午，东航MU5735在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村坠机。记者从广西壮族自治区卫生健康委员会了解到，目前自治区卫健委已组织12名重症、烧伤、骨外科、创伤等专家赶赴藤县开展医学救援工作。
同时，梧州市卫健委已派出80多名医护人员、36部救护车赶到现场，在现场设立救护点，安排好一、二线救治医院，设立快速通道，并准备血液以及各类抢救物资和设备。广西各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。
白云机场T1设家属接待区现场进行名单核对
据南方+报道，3月21日下午5点，记者在广州白云机场T1航站楼出发大厅看到，在东方航空值机柜台前，乘客正有序排队进行值机。
在到达大厅内，有工作人员举牌指引MU5735航班乘客家属，前往出发大厅27号门附近的指定区域进行等待。记者看到，有大量工作人员在此处核对名单，但目前现场家属并不多。据了解，航司已经在机场附近联系好酒店，会有医护人员陪同家属到酒店休息并等待更进一步消息。
3月21日傍晚，在广州白云机场，工作人员拿着长长的名单与家属核实乘客信息。（来源：南方+）
记者在现场看到，家属安置专区有大量航司和机场工作人员，家属抵达登记信息后大部分都被快速转移安置到酒店，该酒店位于人和附近，距离机场不远。据了解，27号门外原本的员工空港巴士也改到了候机大厅门外，在27号门附近专门进行该航班的处置工作。记者向一位身穿红衣的中年女士询问，该女士只表示，现在什么都还不知道。
来源：新华社、环球时报、国是直通车等
责任编辑：毕丹丹封面来源：资料图
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