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突破!刻赤海峡通了, 第一艘船已通过! 30多艘船正离港!...黑海贸易在恢复

发布时间:2022-03-11 19:18:10来源:海事服务网CNSS

自2月24日俄乌战事开始以来,俄罗斯关闭了刻赤海峡,进出亚速海的交通关停了,亚速海和黑海的航运陷入混乱,大量商船堵在海峡两端入口,相关数据显示,商船在刻赤海峡南部排起了长长的队伍,一度达到213艘船在等待。

刻赤海峡入口处等待通过的船只

随后,各大航运公司,马士基、MSC、达飞轮船等,也纷纷宣布暂停船只停靠乌克兰港口,更多船东也选择避开这一航线——这给全球的谷物以及煤炭、原油、LNG等能源的运输造成很大冲击,也给航运业造成很大混乱。

然而最近有迹象表明,刻赤海峡开始放开,俄罗斯正允许一些运载谷物的船只离开亚速海,已经有船只进入黑海——这是自俄乌交火以来,这里的商船航运活动首次活跃。

俄乌交火以来,

第一艘货船通过刻赤海峡

据土耳其媒体报道,一艘载有6000多吨葵花籽油的船从俄罗斯耶斯克港启航,是2月14日以来第一艘通过刻赤海峡的船只,预计将于3月15日停靠在地中海沿岸土耳其梅尔辛省的一个港口。

土耳其海事总局宣布,另外3艘载有葵花籽油的船只也已从俄罗斯罗斯托夫港出发,将于3月17日抵达土耳其,并补充说其他船只也正在前往土耳其港口的途中。

俄爆发冲突后,葵花籽油供应成为土耳其备受关注的话题,因为土耳其从这两个国家大量进口这种产品。

土耳其海事总局还透露,还有6艘由土耳其公司拥有或经营的船舶即将从俄罗斯港口出发,这些船只载有煤炭、铁矿石和小麦,其中五艘船将抵达土耳其,另一艘将前往罗马尼亚。

俄罗斯正允许一些运载谷物的船只离开亚速海

据媒体报道,船只追踪数据显示,过去今天,约有30艘船只获准离开俄罗斯港口,驶出横跨俄罗斯和乌克兰的水道,通过刻赤海峡向南航行。

国际分析人士表示,俄罗斯正在尝试恢复亚速海的海运贸易。2月24日以来,由于刻赤海峡交通停止,俄乌战争使世界小麦和植物油供应陷入混乱。两国供应了世界小麦出口量的四分之一以上、玉米销售量的五分之一,加上大约80%的葵花籽油货物。

总部位于伊斯坦布尔的AgrolinoGrainsandOilseeds的所有者SabanButtanri说,“这是个好消息,因为这是我们自战事爆发以来,第一次看到船只离开俄罗斯,希望取得突破并达成协议。”

有业界人士也建议,100多艘船困在亚速海的商船,在保障安全的前提下尽快撤离。

乌克兰冲突导致前往黑海/亚速海地区交易的船舶数量急剧减少,一方面出于船舶船员安全考虑,另一方面,船东也不希望为昂贵的战争险买单。

根据单独的战争险承保人的说法,一艘船因挂靠俄罗斯南部港口而被收取船体价值10%的额外保费,以支付战争险。

这一比率——反映了俄乌克冲突对航运业所造成的危险——被一位主要经纪人描述为“惊人的”。一些行业资深人士表示,这可能创下航运保险的历史新高。

一位拥有数十年经验的劳合社高级承销商通过电子邮件证实,在俄乌危机后,进入乌克兰的货物并不多,该国海事当局下令关闭港口。

“被困的船只是否购买保险由他们自己的选择,现在风险最高地区的保险费率高达10%,这几乎是我们职业生涯中第一次听到两位数的溢价。”邮件中说。

“另一种情况是一艘船舶损坏了港口基础设施,如起重机,却发现保赔协会由于对俄罗斯的金融制裁而无法支付担保,这可能会使这艘船遭到扣押。”

||小结

业界人士普遍认为,无论怎样,亚速海和黑海货船开始重新移动,这是这一海域在俄乌战事爆发后海运贸易开始恢复的一个喜人迹象,尽管当前船舶战争险依然高得惊人,但相信随着双方协议的逐步达成,这一海域航运环境逐步趋于安全,保险会慢慢回到正常水平。

来稿请投:tougao@cnss.com.cn

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