捍卫中国海外利益，建造公海基地势在必行，可军民两用全球部署

发布时间：2020-12-31 09:59:24来源：利刃号

进入21世纪以来，中国对外投资，海外贸易高速增长，无论是数量还是规模，都是史无前例的，与此同时，中国公民的足迹也随之遍布全球。如此一来，捍卫中国的海外利益，保障中国海外公民的人身安全，就成为一个难以回避的现实需要。

得益于强大的国力，中国境内和平安宁，但世界其他地区却依旧战火频仍，动乱纷起，已经屡次殃及我国的海外投资和公民安全。也门撤侨，利比亚撤侨，再加上最近的中非撤侨行动，我方都非常迅速且比较成功，但其中仍然有许多不足和令人感到遗憾之处，尤其是不能在第一时间撤离，安置中国公民，让他们无奈冒着危险，在多个武装派别的地盘之间辗转，投资项目也受到严重损失。

对此，笔者认为，我国完全可参考美国远征海上基地船的思路，发展一款大型公海基地船，作为前沿触角和海上枢纽，尤其是局势不稳的非洲地区很有必要。因此它将具备以下几个特点：

首先，海上基地的设想在上世纪六十年代就曾提出，当时被称为"海上城市"，是日本为了解决陆地面积不足的一种补救措施。

如今我们提出的公海基地设想与之有类似的地方，那就是体积要足够大，赶得上两到三艘十万吨级核动力航空母舰的规模。相当于一座海上浮动的小型城市。具备海上游览和娱乐功能，可容纳数千人进驻，可使用两到三个核潜艇使用的小型核反应堆作为电力来源，为船上的电器设备和照明设施提供电能，同时驱动公海基地以经济航速在公海海域巡航。预计将需要三到四艘，令其依靠自身动力，部署到非洲东西海岸，便可发挥效能。

那么，从这个意义上来说，公海基地船最大的特点是突出民用和商业价值，而不会刻意追求军事存在的目的性。

其次，虽然以民用为主，但我们不能忽视建造公海基地的目的，是为海外公民提供一个安全港湾，一旦有事能迅速将非洲的我方人员撤离到海上基地，待事态平稳后再令相关人员返回到非洲当地继续开展工作。

基于此种考虑，公海基地船必须具备两栖攻击舰和航空母舰的载机能力，拥有宽阔的起飞甲板。为降低建造难度，将主要搭载各型运输直升机和商务直升机，发生紧急事态时，还能携带和降落军用直升机和武装直升机，为撤侨任务提供更多便利条件。

作为一款排水量可能达到三十万吨级别，载员数千人的巨型海上多功能平台，公海基地船将配备一些软杀伤自卫武器，比如微波发射器和低功率激光器，可以此来对付海盗或空中飞行器的骚扰，也可雇佣安保公司人员，携带轻武器和软杀伤武器登船负责保卫工作。

如此一来，当需要停靠他国港口时，也不至于被当做军用舰只而遭到拒绝。

第三，众所周知，海面上的船只都会受到海浪波动的影响，为了保证平稳，公海基地船可以考虑采用大型双体船或三体船的机构，还能将顶部甲板的面积做的足够大，允许多架大型直升机同时起降作业，提高人员转移的效率。另外，船体之间还可运载和释放中小型船只，提供从海上进行撤离的通道。

总之，这将是一款平时作为巨型海上游轮存在，危急时刻成为中国海外公民的庇护所，采用成熟核动力装置，拥有无限航程，全球部署，全球存在的多功能海上巨型平台，将会成为中国保护海外公民人身安全的有力手段。