苏57果然被低估了，同时安装11台雷达，探测能力比歼20还强？

发布时间：2020-12-30 11:59:24来源：四代重歼

近日，俄军第一架量产型苏57战斗机终于“千呼万唤始出来”，这标志着经过长达10年的测试飞行，苏57终于完成了从实验项目到军队装备的跨越。量产版本的苏57可谓是进一步体现了俄罗斯五代机的独特理念和技术思路，除了“拍扁的苏27”等戏称外，量产型苏57的探测系统种类之多，堪称全球第一，但是也暴露了俄军一直以来的短板。

根据照片可以看出，苏57共装备了3套雷达系统，共有11个雷达阵面，此外还装备有3套红外探测系统，一套主动红外干扰系统，在探测设备方面堪称“武德充沛”，远远超过了其它任何战斗机的探测系统数量，看似“功能齐全，考虑周到”，但是如果与歼20，F22，F35等同期乃至更早服役的五代机对比就会发现，虽然苏57看上去有着更多套的探测系统和天线列阵，但是其功能和覆盖角度却并没有什么优势，很显然，俄军战机长期以来雷达、红外探测设备等子系统的落后并没有得到根治，只不过在苏57上通过大量堆砌专属设备弥补了单个子系统的落后罢了。

在苏57上除了战斗机必备的机头火控雷达，还有四代机标配的侧面补盲雷达，除此之外，苏57在机翼前端还配备了NO36L长波预警雷达用于远距离探测。但是由于集成度较低，苏57上实际上有两种该型雷达天线，一种是安装在边条翼前端，用于远程搜索的雷达天线，一种是安装于前后襟翼和副翼上的敌我识别照射器，并没有能像其它四代机一样将敌我识别器和探测雷达阵面合二为一，显得非常零碎。

苏57另一大亮点在于其独特的红外系统，它共装备有三套红外探测系统和一套用于对抗红外制导导弹的主动红外干扰器。其三套红外探测系统中，位于座舱前的球型101-ksv系统用于搜索和武器制导，分布于机身四周的101-KSU则是导弹逼近告警系统，位于翼根荚舱前端的101KSR则是用于夜间飞行和降落的红外夜视系统。

与歼20，F35这类使用EOTS制导武器，EODAS监视四周并提供夜视的战机相比，苏57的三套红外设备显得相当繁杂和混乱，一方面增加了制造和维护难度，另一方面三种不同型号的红外探测系统同时使用也容易令飞行员产生空间错觉，影响空战时的判断。

而苏57上装备的定向干扰器倒是一大亮点，此前这类装备只是在直升机和客机、运输机等大型飞机平台上使用。苏57在不惜增加阻力和耗电的情况下安装了两套该型装备，说明其设计思路更偏向于近战时免疫敌机红外导弹攻击，而进行先发制人的远程攻击，也从侧面体现了苏57设计师对其隐形、雷达探测和超音速性能的不自信。