想要转向正规作战 美国陆军不得不抓紧时间为其“斯特瑞克”旅“打补丁”
发布时间：2020-12-23 08:01:17来源：巨浪的日常研究
一年之前，美国陆军宣布正在研究采购和部署155mm轮式底盘的自行火炮的可能性。当时美国陆军要求新的自行火炮在火力与现有型号持平的情况下，增强机动能力与生存能力，同时还对交货时间有了相当高的要求。在这种情况下，最终美国陆军决定，只接受已经完成完整研制过程的型号参加测试。近日，五角大楼开始接受该项目潜在承包商的申请，并准备在一系列测试之后确定最终签订合同的对象。五角大楼计划在2021年开始进行这些新型号的测试工作。根据外媒报道称，美国、法国、以色列、塞尔维亚和瑞典研制的三款轮式自行火炮将参加2021年初，在美国亚利桑那州尤玛试验场进行的一系列射击测试。
在2021年的测试中，唯一的美制卡车炮是美国通用动力生产的BrutusACS型卡车炮。这款卡车炮搭载在一辆6X6卡车底盘上，其采用了独创的液压气动软后坐力系统，但是其使用的火炮本身，仍然是从美军的M777榴弹炮改进而来。虽然加装了数字火控系统，但是该炮本身的性能在2020年的今天已经很难满足战场的需求。
美国通用动力生产的BrutusACS型卡车炮。
参加此次测试的法国人则是带来了他们的“凯撒”卡车炮。从技术角度来看，“凯撒”卡车炮与其他国家装备的型号并无较大区别。作为卡车炮的“开山之作”，该火炮的最大特点是技术相对成熟，并已经拥有大量的出口订单。
以色列埃比尔特系统公司生产的ATMOS卡车炮也是参加此次测试的型号之一。该火炮可以搭载在6X6底盘上，也安装有先进的火控系统。该炮采用了模块化的设计，可以根据客户需求进行定制，选择适合客户需求的配置。
比较出人意料的是，塞尔维亚Yugoimport公司与美国全球军事产品公司合作，将其生产的NORAB-52卡车炮向美国陆军进行推广。虽然这款卡车炮也是采用了可以根据用户需求进行配置的模块化设计，但是该炮“陪跑”的可能性极大。
塞尔维亚NORAB-52卡车炮有多种不同的设计。
最后，是瑞典研制的“弓箭手”。该炮此次与英国BAE系统公司合作，参加美国陆军此次测试。在所有参加测试的型号中，该炮的自动化程度是最高的。
除了已经确定参加此次测试的厂商，韩国、南非、斯洛伐克等国家都有可能提交申请，来参加此次测试。目前虽然外界并不清楚有哪些厂商已经提交了申请，哪些厂商有可能在不久之后接到测试的邀请，但是接下来很可能会有更新的情况出现，为此次测试再添变数。
目前，美国陆军的炮兵部队主要由履带式的M109系列自行火炮与牵引式的M777超轻型榴弹炮组成。M109作为一款履带式车辆，战略机动能力较差和较高的运营成本是其不可避免的问题。而M777为了追求直升机的吊挂能力，牺牲了其射速、射程等一系列性能，使得该炮的战术性能并不是非常出色，同时其机动方式也不利于美军的“斯特瑞克”旅级战斗队长途行军。
目前，美军装备库中适合执行“斯特瑞克”旅级战斗队火力支援任务的只有M1128MGS“机动火力系统”，但是这款突击车以直射为主，其火炮口径也仅有105mm，并不能完全满足美军的需求。随着近年来美军逐步转向正规作战，其现有炮兵装备的不足之处也逐渐显露出来。在很多国家，卡车炮已经是非常成熟的装备，美军此次选择“拿来主义”，无疑是一个相对明智的决定。
目前美军“斯特瑞克”旅级战斗队的主力火力支援武器仅有M1128。
目前，外界尚不清楚美军对其新型卡车炮的具体需求，因此，也无从判断哪款卡车炮更符合美军对未来新型支援火炮的期望。无论是“弓箭手”的高度自动化、还是Brutus的轻量化设计，都有其独到之处，很难说美军会选择哪款火炮作为其下一代卡车炮。或者，由于这些火炮的技战术性能过于接近，没有一款火炮拥有绝对性的优势，五角大楼只能将此次测试获取的数据应用到新型卡车炮的开发当中，这种可能也不能排除。
美国人此次测试卡车炮，表面上看是为其“斯特瑞克”旅级战斗队选择一款适合自身装备特性的支援武器，实质上则是美国陆军全面转向“大国对抗”的前兆。以往的“斯特瑞克”旅级战斗队主要执行的都是“治安战”任务，在这种情况下，对其支援武器的需求并不迫切。而当其要转为执行正规高强度作战时，其缺乏支援火力的缺点就暴露无遗了。在这种情况下，五角大楼急着为“斯特瑞克”旅级战斗队“打补丁”，也就不足为奇了。