发挥余热的老兵 逐渐转向ISR任务的意大利空军“狂风”IDS战机
发布时间：2020-12-20 09:59:28来源：巨浪的日常研究
2020年8月12日，意大利空军第6联队154中队的4架“狂风”IDS攻击机作为“魔鬼”任务组的一部分，被部署到科威特的艾哈迈德·艾·加布尔空军基地，以支持反ISIS恐怖组织的多国联盟部队。但是与人们想象中不同，意大利空军派出的“狂风”IDS攻击机并不执行对地打击任务，而是转为执行ISR（情报/监视/侦察）任务。本次派出的“狂风”战机取代了此前在科威特的“台风”任务组，该任务组由更加精锐的“台风”战机组成。这批“台风”战斗机自2019年3月26日起代替2014年10月17日成立，装备AMX攻击机的“黑猫”任务组，部署到科威特。这些任务组均隶属于意大利国家特遣司令部空军特遣队，是其“固有决心”行动的一部分。
部署到科威特的“狂风”IDS攻击机。
“固有决心”任务派出的特遣任务组主要任务为在伊拉克和叙利亚执行作战任务的北约联军提供情报支持，所以其使用的飞机均以执行ISR任务为主。其实，这并不是“狂风”IDS攻击机首次执行此类任务。早在2014年底，“狂风”IDS就已经部署到了科威特。当时意大利空军第6联队的“狂风”IDS攻击机在科威特共飞行了约3000飞行小时，并收集了2000余个目标的情报信息。在此次执行部署任务之后，截止到12月初，在100天的时间内意大利空军的“狂风”IDS攻击机已经飞行了约500飞行小时，并收集了大约1400POI（PointofInterest，兴趣点，通常指疑似目标）的图像。相比之下，从2019年3月到2020年8月，“台风”任务组的“台风”战机共飞行了700架次，2900飞行小时，共收集了9000POI的信息。
“魔鬼”任务组的“狂风”IDS攻击机。
“狂风”IDS攻击机并不是只在中东执行ISR任务。从2008年11月到2009年12月，“狂风”IDS攻击机被部署到了阿富汗的马扎里沙里夫，为国际安全援助部队提供情报支持。在阿富汗，“狂风”IDS攻击机的主要任务是侦测被隐藏的罂粟农场和仓库。
由于“狂风”IDS攻击机在设计时，其主要任务就是对地攻击，因此在该机上已经搭载了一整套完整的对地探测系统。不过这套系统的主要使命是执行对地攻击任务，因此在执行ISR任务时为了获取更多的情报，“狂风”IDS攻击机仍然需要吊舱的支持。通常，“狂风”IDS攻击机在执行此类任务时会挂载以色列拉斐尔公司研制的RecceLiteII光电吊舱，该吊舱是意大利空军的标准战术吊舱之一，具备全天候成像能力，能够提供实时图像收集。该吊舱采用了典型的转塔设计，能够提供广域全角度图像。RecceLiteII光电吊舱可以通过数据链向地面站或是其他接收终端提供实时视频图像。该吊舱通常由“狂风”IDS攻击机的后座NAV（导航/武器操作官）操作，通常以自动模式工作。换句话说，该吊舱通常依靠任务计划系统提前输入的GPS点完成拍摄。早在2011年的利比亚，意大利空军的“狂风”IDS攻击机就开始使用RecceLiteII光电吊舱。该吊舱也能够被意大利空军的AMX攻击机与“台风”携带。意大利空军的“台风”战机于2015年完成了RecceLiteII光电吊舱的整合工作。
“狂风”IDS攻击机机腹挂载的RecceLiteII光电吊舱。
在中东部署的“狂风”IDS攻击机执行任务时，除了携带RecceLiteII光电吊舱与必要的自卫武器以外，还携带了BOZ-102EC诱饵吊舱。由于研制时期较早以及其他方面的原因，“狂风”IDS攻击机并未在机身上配备红外热焰诱饵和金属箔条发射器，电子对抗能力也较为缺乏。因此，“狂风”IDS攻击机在实际服役中，均使用了外挂相关功能吊舱的解决方案。它们通常与附加的电子对抗吊舱分别挂载于战机左右翼下最外侧的挂点。
“魔鬼”任务组的“狂风”IDS攻击机在进行空中加油。该机左翼外侧挂架上携带了BOZ-102EC诱饵吊舱。该机此时除了携带诱饵吊舱与光电吊舱外，还使用复合挂架挂载了2个副油箱与2枚自卫用空空导弹。这是该机在执行ISR任务时的标准挂载。
意大利空军使用的BOZ-102EC内部整合了瑞典Saab公司的CIDAS-100综合防御系统，具备了雷达照射和导弹迫近告警功能，该系统自2008年起在意大利空军中服役，主要用于应对肩扛式发射的便携式防空导弹威胁。
目前，研制于上世纪70年代的“狂风”IDS攻击机已经服役30余年，到了服役周期的末端。目前在装备“狂风”IDS攻击机的国家，其主要任务已经逐步被“台风”、F-35等更新型的战机所取代。但是由于近年来，部分国家的经济不景气导致了其机队的更新速度放缓，部分“狂风”IDS攻击机得以继续在其空军中服役。对于这些老飞机来讲，转而实施ISR任务是一个很好的选择，能够发挥其低空飞行性能的优势，又可以免于让更加新锐的战机在战场上消耗大量的使用寿命。对于航空爱好者们来讲这也不是坏事：能够在更长的一段时间内，看到这款造型优雅的变后掠翼战机继续飞行在天空。