飞行员如何在飞行时解决如厕问题 美俄两国各显神通
发布时间：2020-12-17 08:02:21来源：巨浪的日常研究
对于飞行员，尤其是战斗机飞行员来说，如何在飞行过程中上厕所是一个非常值得重视的问题。尽管飞行员通常训练有素，但是也会在飞行当中面临如厕问题。但是，在封闭的驾驶舱中，在数千米甚至上万米的高度以超音速飞行的状态下满足飞行员的生理需求，并不是一件容易的事情。为此，无论是飞行员服装设计师还是飞机设计师，都在满足飞行员的如厕问题上下了一番功夫。如果说像运输机或是战略轰炸机这种大型飞机上解决这个问题还算简单的话，那么在战斗机中解决这个问题，就非常复杂了。
战斗机的飞行员如何解决如厕问题，是一个必须认真对待的问题。
目前的军用飞机中，执行战略任务的战机与战术飞机在解决这个问题时采用的方案截然不同，在战术飞机上解决飞行员的如厕问题更加困难一些。在诸如战略轰炸机或是大型远程运输机、预警机等执行战略任务的战机上，解决机组人员的如厕问题与在客机、火车上的解决方法几乎相同。这些飞机拥有充裕的空间与重量冗余，允许设计人员在飞机中设计一个马桶，并根据该机的空间进行相应的调整。
几乎所有现代战略任务飞机都配备有带有洗手池的卫生间，因此如果飞行员在飞行中有需求，可以放心地使用卫生间。由于战略轰炸机等大型飞机执行任务期间经常可能留空12个小时或者更长时间，因此很多型号不仅有洗手间，而且还携带有电炉或是微波炉来加热和烹饪食物，以保障机组人员的持续战斗力。
在俄罗斯的图-160战略轰炸机上，设计有一个单独的厕所，但是并不是每个不熟悉该机布局的人都能找到这个厕所的位置。该机的厕所设计非常巧妙，设计有一个可伸缩的马桶，并在厕所的下方设计了一个可以储藏飞行员随身物品的空间。在上世纪80年代初以前，苏联生产的图-95战略轰炸机并没有单独的隔间以安放厕所相关的设施，在图-95上，一个马桶就在驾驶舱中无线电操作员座椅的后面。显然，没有人喜欢使用这个马桶。直到1981年，苏联人才在图-95MS战略轰炸机上安置了一个单独的厕所隔间。
图-160战略轰炸机的马桶。
相比轰炸机，运输机上的如厕条件要更加简陋一些。在安-12等较老的飞机上，苏联人采用了最简单的办法来解决：在货舱中放置一个镀锌桶或是塑料桶，可以用盖子盖上。直到伊尔-76与安-124，苏联运输机的飞行员们才拥有了带有隔间的厕所。这些飞机上的厕所已经与客机上的比较接近。尤其特殊的是A-50预警机，该机能够搭载15人以上的机组成员，但是最初并没有设计独立的厕所。有传言说，直到一位空军元帅干涉，设计师才为该机加装了独立的厕所。毕竟，让一位空军元帅在价值数亿美元的飞机上使用塑料桶，也太说不过去了……
早期图-95战略轰炸机的马桶就在无线电操作员的座椅后方。
在苏/俄研制的战斗机和攻击机上，其厕所问题更加严重。最初，一次任务的执行时间仅有数小时，但是随着技术的发展和空中加油机的出现，一次任务的空中飞行时间甚至可以达到12-15小时。这种情况下，任何飞行员都不可避免要遇到如厕问题。在战术飞机上，如厕问题很难得到完全解决，这类战机肯定无法设置固定式的厕所，飞行员只能使用专用的收集尿液容器，这种容器被称为“卫生罐”。在苏-27、米格-29战斗机与苏-34攻击机上，都可以看到这种密闭的尿液收集容器。
俄军飞行员的“卫生罐”。
在俄罗斯更新型的战斗机上，飞行员们有了全新的解决方案——带有液体收集系统的特殊内裤。早在2013年，这种新型内裤就开始对外界进行了公开展示。这款被俄军命名为PZh-1的特殊内裤使得飞行员在小便时更加轻松，因为他无需拉开飞行服的拉链，解开安全带，也不必为了排空膀胱而暂时放弃对飞机的操控。在现代战斗机狭窄的座舱中，飞行员通常都穿着特殊的抗荷服并被安全带固定在弹射座椅上，这种情况下解开拉链并不容易。
PZh-1据称早在上世纪90年代初就开始研制，最初是为了米格-31截击机的飞行员而研制的。对米格-31截击机的飞行员来说，一次巡逻时间长达数小时是非常常见的现象，因此解决如厕问题对他们非常重要。PZh-1不仅在米格-31上使用，也能够与苏-27、苏-30的救生套件兼容。据称，中国在引进苏-30战斗机时，也配套引进了PZh-1。
PZh-1的外观看上去酷似一个普通的棉质内裤，但是在其腹股沟处，设计了一个专用的储液罐，液体会流到储液罐中。这个储液罐使用一根带旁通阀的软管与机载环控系统连接，一旦启动可以确保将飞行员的尿液排出机外。
PZh-01的外观，可以看到储液罐与软管。
与俄国人类似，美国人也面临着在飞行中如厕的问题。大型飞机上的如厕比较简单，但是在经常通过空中加油进行长时间飞行的美国战斗机飞行员来说，他们也需要在飞行中解决如厕问题。
在日常不超过1.5小时的持续训练中，战斗机飞行员们基本不用考虑如厕问题，除非在飞行前喝了太多的咖啡或是茶。但是，对美国飞行员来讲，一次作战任务飞行时间高达8-10个小时是常事，穿越大西洋的飞行时间经常高达8-10小时，在阿富汗执行对地攻击任务的F-15E飞行员曾经一次飞行长达15小时之久。在执行这种任务时，美国飞行员会使用一种叫做UCD的尿液收集装置，这种尿液收集装置是一个聚合物材料制成的小袋，被美军戏称为“PiddlePacks”。
美军飞行员使用的“PiddlePacks”。
“PiddlePacks”是一个简单的塑料容器，塑料容器配备有特殊的接口，能够接在飞行服上。与俄式设计不同的是，容器内部装有特殊的化学药品，该药品的主要作用是使尿液变成凝胶，可以防止泄露，并且能够消除气味。即使是在过载、损坏的情况下，凝胶泄露到座舱中，也不会造成过大的麻烦。