努力拼凑的嫁衣：克罗地亚M95“Degman”主战坦克（2）
发布时间：2020-12-16 08:01:53来源：巨浪的日常研究
（接上文）
相比M84坦克，M91最重要的改进之一就是更新其火控系统。克罗地亚工程师试图在M91基础上更进一步，继续改善其火控系统的性能。最初，只有数个东欧公司参与了M95的火控系统研发，但是后来克罗地亚人得到了西方军火公司的支持。最终，M95主战坦克安装了具备全天候作战能力的现代化目标搜索系统与瞄准设备。在M95坦克上安装了夜视仪、激光测距仪与数字弹道计算机，通过数据总线直接与火炮稳定器连接。
M95主战坦克。
与此前的南斯拉夫坦克一样，M95主战坦克的车组也由三名乘员组成。驾驶员位于车体前部正中的位置，配备有观察舱口。由于驾驶员观察环境的需要，设计人员不得不在该位置减少附加装甲，以免遮挡视线。
车长与炮长分别在炮塔中火炮的右侧和左侧。指挥官拥有一个带有观察装置的小型指挥塔，炮长拥有单独的出入舱门。M95的武器控制操作基本上在两个控制台上进行，纯粹的手动操作只有不使用装弹机的炮弹装填、高射机枪的操纵等。M95坦克较为重视通讯手段，它提供了搭载数据链的可能性，具备在战术指挥网络中接收其他单位信息的可能。与此前的坦克一样，M95坦克也拥有超压“三防”系统与自动灭火装置。此外，在高威胁地区，M95坦克还可以选装激光告警设备。
沿着公路行驶的M95坦克。
由于更换了全新的炮塔，安装了额外的附加装甲、一些新的组件，这直接导致了M95坦克相比M84和M91的尺寸和战斗全重都有所增加。在加装附加装甲之后，M95坦克的宽度约为3.6米，高度为2.2米。在不装备反应装甲的情况下，M95的战斗全重为44.5吨，安装反应装甲后其战斗全重为48.5吨。
M95的机动性保持在与此前的M84坦克相当的水平。
M95坦克的机动性取决于其发动机的型号。在使用1000马力发动机时，M95坦克的功重比为20.6-22.5马力/吨（取决于是否安装反应装甲），在换装1200马力发动机之后，其功重比可达到24.75-27马力/吨。在换装1200马力发动机且不安装反应装甲时，M95坦克的最高速度可以超过70km/h，其最大行驶里程可达600km。
M95坦克在上世纪90年代中期完成了设计，不久之后克罗地亚人就开始制造用于试验的试验车。为了节约时间和金钱，克罗地亚人计划使用现有的车体来进行升级，以尽快完成试验车的制造。在南斯拉夫联邦解体之后，停放在Đuroviaković公司的2辆未完全完工的M91坦克成了M95试验车的原型。克罗地亚人为其更换了全新的炮塔，与相应的设备。
M95的车体侧面也可以得到反应装甲的保护。
经过一系列测试后的结果表明，M95的试验车可以完成其设计目标，但是其性能并不足以让克罗地亚军队获得“脱胎换骨”式的变化。由于资金不足，克罗地亚陆军并未订购M95坦克，该坦克并未投入批量生产。
但是，M95的故事仍未结束。尽管克罗地亚陆军的资金不足，无力购买新的M95坦克，但是他们仍然需要对自己的装备进行更新。于是，克罗地亚人又根据M95坦克在研制过程中的经验，推出了对M84坦克的升级项目。这项被称为M84D的项目通过对克罗地亚现役的M84坦克进行大修，更换大量的新部件，使其作战能力尽可能的接近M95坦克。相比全新的M95，将现役的M84升级到M84D可以节约大量的时间和金钱。
M95坦克的顶部也覆盖有附加装甲。
M84D坦克也可以根据情况使用1000马力或是1200马力的柴油发动机，安装新的反应装甲，换装新型火控设备。此前安装在M95车长舱门处的高射机枪被取消，取而代之的是安装有12.7mm机枪的遥控武器站。相对M95，M84D的电子设备得到了进一步的更新，增强了对战场情况的数据传输功能。经过改进之后，M84D坦克与M95坦克在外观上高度相似，两款坦克的主要区别在于其来源：M95坦克要从头开始制造，而M84D坦克需要从现役的坦克中进行改装。
由于对现役坦克进行改进要比新造坦克便宜，因此克罗地亚陆军接受了M84D坦克项目，对其装甲部队进行升级。但是，对M84坦克的升级速度并不太快，直到2020年12月，只有16辆M84A4坦克完成了改装，成为了M84D型。
克罗地亚陆军装备的M84D型坦克。
最终，进入克罗地亚陆军现役的M84D坦克不仅使用了M95坦克的大部分技术，而且还应用了部分全新的解决方案。这些新的技术都被应用到M95坦克的后续设计当中，经过改进之后，目前Đuroviaković公司仍然在国际军贸市场上向其他国家推销M95坦克。与此前的M95坦克不同，经过改进之后的M95坦克安装有先进的指挥系统、通信与火控设备。
M95坦克。
实际上，M95坦克只是将此前M91坦克项目中未完成的部分进行了一定的改进，以使其适合克罗地亚的生产能力。如果没有受到资金问题的影响，那么M95坦克有很大希望正式加入克罗地亚陆军现役。然而，巴尔干地区的复杂局势与经济的衰弱导致了最终的结果，M95坦克最终无法得到任何用户的青睐，而在其基础上研发的M84D坦克却得到了克罗地亚陆军的认可。目前，M84D与M95坦克仍然作为世界上诸多的T-72坦克升级方案之一，在国际军贸市场上寻求机会，但是显然，它们将不会成为各国升级坦克的首选。这款坦克面临的前景仍然黯淡，打入市场的机会很小。
（全文完）