闷杀！最强“绞肉机”停不下来，200亿市值9天跌没！人均亏一辆玛莎拉蒂

发布时间：2020-12-04 19:21:04来源：腾讯自选股财讯

A股最强绞肉机跌去200亿市值花了9天的时间，港股的仅花了一天的时间，就跌没了200亿市值……

最令人瞠目结舌的是，这两部股市最强绞肉机似乎没有丝毫停下来的意思。

连续8个跌停

人均亏一辆玛莎拉蒂

今天又双叒叕跌停了。

从11月20日创下的新高至今，它已经连收8个跌停，股价下跌近60%。其中连续7个一字跌停，让场内大量资金没有一丝出逃的机会，只能眼睁睁地看着账户快速缩水。

昨日收盘，跌停板上未能出逃的卖盘高达144万手，约合41亿元。今日收盘，跌停板上的抛压减轻，但仍有180万多手，约合4.7亿元。

不少投资者在股吧里表示，“放我出去”。

从11月20日的最高市值超360亿元，到今天回撤到145亿的总市值，如果按公司三季报公布的1.3万名股东人数来计算，在这11个交易日，股东们人均亏损165万元！

要知道，这165万可以买一辆高配的玛莎拉蒂总裁，或是一辆低配的阿斯顿·马丁。

6天跌去80%

大股东没了270亿

12月1日，港股开盘仅8分钟就暴跌近50%，400亿的市值瞬间没了一多半。

作为国内排名前列的民营建筑企业，河北建设2017年末赴港上市，顶着大基建+雄安新区的光环，公司股价一直不温不火，但是今年5月却突然发力，仅半年的时间，股价一度上涨近500%，总市值最高近500亿港元。

截至今天收盘，的总市值仅剩100亿，6天蒸发400亿。

今年以来，公司股价涨超500%，然而上半年业绩似乎无法支撑一路走高的股价。

河北建设2020年上半年业绩显示，公司实现收入143.7亿元，同比下滑29.2%；归属于母公司股东的净利润2.49亿元，同比下滑54.9%；基本每股收益0.14元。公告称，收入下滑是由于建筑工程承包分部收入下滑。

值得注意的是，河北建设的前两大股东持股比例高达73.81%。同时，河北建设的总股本为17.61亿股，其中港股股本只有4.61亿股，仅占总股本的26.2%。

股权高度集中及港股股本占总股本不到三成的情况之下，只需少量的股份就足以引发股价异动。

但是这样的异动实在太大了。如果按照中报的持仓数，大股东的持股市值已经蒸发了270亿港元。

12月，你需要警惕这些个股(名单)

2020年即将收官，交易日已不足20天。进入12月，有哪些个股存在值得投资者警惕的事件？国信证券梳理相关股票如下。

事件一：年报逐步预披露

2020年即将收官，上市公司也将逐步进入2020年年报的预披露时间，年报也是检验公司一整年经营情况的“试金石”。2020年，疫情席卷全球，上市公司的经营情况也受到不同程度影响，对于业绩出现亏损或大幅下降的公司，投资者在投资决策过程中需要多一份观察。

截止12月2日，2020年业绩预告净利润增长同比下降超过50%的个股展示如下：

数据来源：choice，数据截至2020年12月2日

事件二：限售股解禁

限售股解禁，意味着因多种原因锁定限售的股票可上市流通。十二月两市共有277只个股存在限售解禁，解禁股本占流通市值比例超过50%的如下：

数据来源：choice，数据截至2020年12月2日

事件三：债务违约

11月的几起债务违约事件让市场胆战心惊，上市公司发债未能如期兑付的也有出现，对于发债主体的上市公司及债券本身都要留意。11月实质违约的债券如下：

数据来源：choice，数据截至2020年12月2日

事件四：减持

减持意味着上市公司股东卖出其所持有的股票。一般来说，在减持计划公告后，相关股东将择机进行减持操作。

11月，两市有300家上市公司发布了拟减持公告，拟减持比例占公司总股本超过5%的公司如下：

数据来源：choice，数据截至2020年12月2日

事件五：退市

注册制加速推进之下，A股壳资源价值已大幅贬值。退市机制常态化预期之下，投资者要更加小心，稍有不甚可能产生严重损失。而“面值退市”是退市的基础规则，上市公司连续20个交易日每日收盘价均低于股票面值(1元)的，属于终止上市的情形。

目前两市仍有股价低于1元的公司，需要警惕，如下：

数据来源：choice，数据截至2020年12月2日

从风险防范角度，投资者需要敬畏风险，当风险真正来临时才能做出相应的预判和规避动作。本金的种子保住了，才有耕耘和收获。

。END。

来源：中国基金报、国信证券

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