西非海盗竟袭击中国货轮！意大利战舰火速搭救，054A还要多造

发布时间：2020-11-17 10:22:03来源：乌龙防务评论

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当军迷们调侃，曾在东非海域十分猖獗的索马里海盗，因为各国海军持续10年的护航行动，已消失殆尽，需要“禁渔期”时，位于西非几内亚湾的海盗袭击事件却在今年出现了高峰。

前两天，一艘中国货轮竟遭到海盗袭击，幸好意大利海军护卫舰及时搭救，从这个角度来看，适合护航的054A，还真的需要多造。

文/乌龙防务评论

当地时间11月13日夜间，一艘挂有利比里亚船籍旗、但实际上是我国船员驾驶的“振华7号”半潜式特种运输船，在西非几内亚湾离圣多美岛西北约75海里、邦尼岛西南约210海里的位置，突然遭到持枪海盗袭击，由于袭击突然，有部分船员未能撤离至安全舱，因此有船员受伤，未经证实消息称，还有船员被绑架。

图片：振华7号，干舷很低

振华重工是享誉世界的半潜式运输船制造商，包括“振华7号”在内，这些可以把除了舰桥之外的大半个船体潜入水中的巨无霸运输船，主要用于运输港口机械等特种产品，甚至可以运输受损的驱逐舰，但也因为如此，它的干舷非常低，驾驶小艇、拿着AK的海盗们有时候登上一艘干舷很高的货轮挺难，船员还会用水泡、玻璃瓶反抗，却能轻而易举登上这些半潜式运输船，洗劫一空，甚至危及船员生命。

图片：意大利海军陆战队登上振华7号

意大利海军11月14日在社交媒体上证实，在接到袭击消息后，正在该海域执行巡逻任务的一艘意大利海军“欧洲多任务护卫舰”（FREMM）“马丁尼格”号（F596），派出直升机和载有圣马可小队（意大利海军陆战队）小艇，营救了“振华7号”，医务人员稳定了船员的伤情，用EH101舰载直升机转运到附近圣多美岛上的一员救治。

图片：“马丁尼格”号（F596）

过去几年，位于西非的几内亚湾，取代了亚丁湾-索马里海域，成为全世界海盗袭击最为频繁的海域，而今年，这类事件更是多如牛毛，海事网站marineinsight称，这是9天之内几内亚湾内的第8起袭击事件，几乎每一天都会发生，而今年以来，类似的袭击事件已经达到了20起。

图片：索马里海盗已经很少了

几内亚湾在非洲西部中段，在这个海域，大国海军的存在很少，周边的国家，就算是尼日利亚海军也不算强，这给了海盗可乘之机，而几内亚湾附近海域盛产石油，航运量还是很大的，过去几年，几内亚湾的海盗袭击频率不断提升，包括我国海军在内，护航编队通常都还在亚丁湾活动。

图片：今年9月，意舰和美海军一艘“海上基地舰”在几内亚湾

从这个角度来看，类似于054A这种远洋存在性护卫舰，缺口还是挺大。

西方一些国家的海军，由于不存在高强度海战的现实威胁，倾向于在反海盗护航任务中使用轻武装、无导弹的近海巡逻舰（OPV），而我国海军必须面对西太的高强度作战环境，因此此前传闻基于054A的“低配置舰”被否决了，而借助向巴基斯坦出口的4艘054AP的“春风”，重启现有30艘的054A护卫舰生产线，是很合理的选择。

图片：意大利EH101降落在临沂舰

也许很多军迷纠结054A还是全柴动力，没有相控阵雷达（海鹰S/C是频扫三坐标），但在未来的几内亚湾反海盗任务中，它才是最合适的，在过去12年在亚丁湾的护航任务中，它已经证明了是完全合格而且很出色的。

对了，其实，这次海盗袭击事件中的主角——振华7号，也是一艘有故事的船。

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