俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机

发布时间：2020-10-30 09:22:21来源：乌龙防务评论

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题图：先弄个E-6级别的，预警机、加油机、末日机都搞定？运-10：正是在下

对军迷来说，“末日飞机”不陌生，也常常被提起。

但世界上仅有俄罗斯和美国有这种类型的飞机，制造的数量是非常少的，最近，俄罗斯塔斯社称，俄罗斯正在开发新一代“末日飞机”。

文/乌龙防务评论

据“防务博客”网站援引塔斯社近期消息，俄罗斯航空工业消息人士披露，俄罗斯新的“机载指挥所飞机”将在伊尔-96-400M远程宽体客机基础上制造，它们将取代上世纪80年代服役的4架伊尔-80（也叫伊尔-86VZPU）“机载指挥所”飞机。

图片：伊尔-96-300PU，普京总统专机

伊尔-96-400M是俄罗斯现在最先进也是最大的远程四发宽体远程客机，首架该型机目前正在沃罗涅日飞机制造厂总装，比起普京总统现在使用的伊尔-96-300PU专机，400型的最大起飞重量从250吨增至270吨，比245吨的中俄CR929还大，最大航程高达13000公里。

图片：首架伊尔-96-400M组装中

基于伊尔-96-400M的“机载指挥所”飞机，和伊尔-80一样，都是特殊设计。考虑到要在核战背景下作战，它将受到严格的电磁屏蔽保护，以免受核爆炸发生时电磁脉冲（EMP）的损害，它采用先进的卫星通信系统，为俄高层提供全球通讯，由于机载电子设备很多，空调、制冷等设备也要改进。

图片：伊尔-80，翼下带发电机，机尾有天线

俄罗斯现在有4艘“机载指挥所”飞机服役，就是伊尔-80。

它是在苏俄第一代宽体四发客机——伊尔-86基础上研发的，1985年首飞、1992年在俄罗斯独立后服役，它在外形上和伊尔-86有显著不同，全机没有客舱舷窗，这是防止核爆炸时的光辐射，机尾有一个开口，可以收放长达8公里的超长波通讯天线，可以和战略核潜艇实时联系，由于飞机耗电量剧增，机翼内侧还有2个额外的发电机，考虑到长时间飞行，伊尔-80机头是有加油管的。

图片：4架伊尔-80和2架伊尔-76SK

这4架伊尔-80，被部署在莫斯科附近的契卡洛夫军用机场，另有2架有类似功能的伊尔-76SK飞机。

和俄罗斯相比，美国的“末日”飞机数量和质量都处于领先位置，它们主要是由空军的4架E-4B“国家应急空中指挥所”和海军的10多架E-6B“水星”对潜通讯联络机组成。

图片：进行EMP冲击试验的E-4

其中，E-4B大家更熟悉一些，它是波音747平台的，可以在美国遭受核打击情况下，供总统等高层使用，同样具备电磁屏蔽性能，有时候美国国防部长会搭乘E-4B访问，而E-6B则是基于波音707平台，它主要的作用是利用机尾的超长波天线跟战略核潜艇联系，而且E-6B里面有一个由空军人员操作的“机载发射系统”控制台，可以在空中发射“民兵”3洲际导弹。

图片：E-6B“水星”

现在为止，我们还没有类似的“末日飞机”，之所以是俄美才有，首先得有相对庞大的核武库，考虑到打核大战的极限情况，另外还得有强大的大型客机或运输机工业，能够制造“末日飞机”所需的平台。

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