特朗普确诊第四天！中国公布一个消息，世界难以置信！所有中国人都该看看……
发布时间：2020-10-12 20:23:22来源：时光漫漫
来源：智读大叔
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当地时间10月1日晚间，美国总统特朗普证实，他的高级女助理霍普·希克斯新冠病毒检测结果呈阳性。霍普·希克斯近日多次与特朗普同行，包括参加9月29日在克利夫兰举行的大选辩论，以及9月30日在明尼苏达州举行的竞选集会。
当地时间10月2日凌晨，美国总统特朗普通过社交媒体证实，自己和夫人梅拉尼娅新冠病毒检测结果呈阳性，并将立即开始隔离。
随后，白宫医生报告证实特朗普和妻子新冠病毒检测呈阳性。
大洋彼岸，新冠正在愈演愈烈，而形成鲜明对比的是，疫情初期一直被特朗普作为攻击对象的中国，好消息不断...
01
中国新冠疫苗离成功只剩“一公里”
好消息终于来了！
中国研发的新冠灭活疫苗离成功只差最后一步，有望在年底或明年上市！
在疫苗角逐战中，很多国家都在“赛跑”：
俄罗斯卫生部门在8月11日就抢先注册了全球首款疫苗，但是被命名为“卫星-V”的新冠疫苗并没有进入三期临床试验。
美国疫苗的进展也不顺利，负责研发新冠疫苗的美企在启动三期临床试验时，找不到计划数量的志愿者接种。
欧洲疫苗的研发也受到多重波折，据英媒消息，由于英国接种的志愿者在接种后身体出现了不良反应，导致该国新冠疫苗的三期临床试验被叫停。
同时，印度、巴西等国还深陷疫苗危机漩涡，没有传出新冠疫苗研发进展的消息。
值得庆贺和骄傲的是，在这场全球疫苗角逐战中，中国突出重围，成为“世界惊喜”。
国药集团中国生物技术股份有限公司研发的新冠疫苗，经过第1期、第2期、第3期临床实验后，进入了最后冲刺阶段。
国药集团中国生物技术股份有限公司董事长杨晓明表示：
“我们3期临床已经跨过了，一(大步)99步已经走完了，离最后成功只剩一公里。”
这样的消息，不禁让人振奋！
虽然，疫苗的上市仍需要等待一点时间，但曙光已经在不远的前方了！
这样的喜讯，让人们看到了中国科研的进步。
02
我国研发能力飞速进步
2003年SARS的时候，中国的研发能力可远没有今天的成绩。
当时，SARS病毒流行。中国是世界公认的，拥有最早样本和最多样本的国家。
但在非典病原体研究成果公布问题上，中国却迟于了国外。
中国用了将近半年才最终确定病毒，中间还出现了一次严重的误判。
转眼间，17年过去了。病毒再次来袭。
这一次，中国迅速识别了病原体并对其测序，很快向全世界分享了病毒基因序列。
同时，中国也迅速摸清了感染路径，采取了有效的防控行动。为中国乃至全世界的抗疫，争取了非常宝贵的时间。
在疫苗的研发上，中国的进程更是快了其他国家一步。有望成为第一个研发出疫苗的国家。
可见，中国真的不再是十七年前，那个稚嫩的“小白”了。
这足以说明，如今的中国，已经悄然地，走到了世界的前列。
03
中国的巨变，又何止如此
谈起中国从2003年至今的变化，又岂只是科研水平在进步。
2003年，除了非典，中国还有个大事。
中国神舟五号飞船发射成功，宇航员杨利伟成为中国第一个踏上太空的人。
当时，举国同庆，全民自豪。
从当年的神五，到后来的神六、神七……神十一。
对于今天的中国来讲，进入太空，仿佛已经不是什么稀奇事了。
杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、刘洋、张晓光、王亚平、景海鹏、陈冬……
踏上太空的宇航员，已经多到十个手指都不够数了。
2003年，中国还没有独立自主研发飞机的能力。
随着“c919客机”中国第一台具有自主知识产权的干线民用飞机的研发成功，中国开始了中国飞机的研发之路。
救援机、运输机、战机……如今，中国已经可以自主研发出各类机型。
“上天”，“下海”，我们无所不能。
2019年，我国第一艘航母“山东号”交付下海，中国成为全世界为数不多的能够自行建造航母的国家。
中国海上钻井平台“蓝鲸2号”腾空出世，成为全世界最大的钻井平台。
中国“蛟龙号”深海载人潜水器的研发，刷新了世界载人潜水器下潜的新深度，成为世界第一。
从蛟龙号到海龙号再到潜龙号，如今中国深海探测装备，即使是海下1万米，也能来去自如。
2003年还在上学的孩子，一定都学过这样一个地理知识——世界上最大的港口，是荷兰的鹿特丹。
那时候，中国的运输贸易和交通发展还相对落后。
荷兰鹿特丹
转眼间，风云变化。
如今，世界第一大港口，早已变成了中国的上海港。
而且世界十大港口中，有七大港口都属于中国，鹿特丹早就榜上无名了。
上海港
2003年的中国，中国很多地区的交通都很不便。
转眼间，才过去十几年，中国无数的大桥都已跃然而起，公路铁路建设得四通八达。
如今，全球十大最长跨海大桥，中国有五座上榜，其中，港珠澳大桥排名世界第一。
世界最高的桥是中国的北盘江大桥。
世界最长的桥是中国的丹昆特大桥。
世界十大斜拉桥，有8个在中国；世界十大悬索桥桥梁，中国占了6座。
（世界各国大桥总长度排名）
铁路，至今被视作现代化的重要标志。
这些年，中国的铁路发展到底有多牛呢？
看看渝兰铁路和川藏铁路就知道了。
从兰州到重庆，850公里，地质状况相当复杂，中间还有个海拔3000米的秦岭。
可中国硬是用226座隧道，396座桥梁实现了穿越，建成了渝兰铁路。
（来源：甘肃日报）
过去从兰州到重庆，走公路需要22小时，而现在，只需要6小时。
川藏铁路则要面对崇山峻岭、地形高差等问题，需要跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，被称为“最难建的铁路”。
当时中国请了很多外国的设计师来帮忙设计，他们都束手无策。最后，还是在我们自己人的努力下，建起了川藏铁路。
川藏铁路
2017年，中国第一辆高铁“复兴号”的研发并首发成功，标志的中国铁路技术装备也达到世界领先水平。
去年，我国高铁总里程突破3.5万公里，稳居世界第一位。
（世界各国高铁里程排名）
与铁路相辉映，中国的公路也在不断延伸。
截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，位居世界第一位。
中国城市轨道交通总里程为6730.27公里，也位居全球第一。
不仅如此。
中国是第一个，也是唯一一个做到全民通电的国家！
2015年底，中国彻底实现了全部14亿人全民通电的生活。
不论高山间隔、峻岭阻碍，中国让电灯照亮了每一个角落。
（世界各国发电量变化）
同时，中国的网络也几乎做到了全覆盖。
2003年，中国很多地区是没有网络的。可如今，中国的4G基站数量占了全球的一大半。而且，5G网络建设也在有序推进。
2019年，中国光缆线路总长度达4750万公里，稳居世界第一。
很多外国人都有这样一个疑问：“中国是怎么生产这么多粮食，养活十多亿人的？”
用不到世界1/10的耕地，要养育好占世界近1/5的人口。这的确很不可思议。
但中国却做到了！
运用先进的农业技术，盖蔬菜水果大棚，让贫瘠的土地长出粮食……
今天，中国人再也不用担心吃不饱了。
袁隆平院士科研团队在新疆试种的海水稻品种
曾经，中国有很多贫困村。
为了调整贫富差距，中国想尽了办法：
财政扶贫、交通扶贫、水利扶贫、旅游扶贫、金融扶贫、教育扶贫、电商扶贫……
从2012年到2018年，农村贫困人口减少了8239万，这速度，相当于每分钟至少有26人摆脱了贫困。
连联合国开发计划署前署长海伦·克拉克都忍不住赞美中国：
“中国最贫困人口的脱贫规模举世瞩目，速度之快绝无仅有。”
中国从百废待兴到今天，只用了短短的70年。
如今，我国已跃升为世界第二大经济体，创造了世界神话。
每个中国人都能深切地感觉到，日子在变好。
这些实实在在的事情都在说明，中国崛起的速度有多惊人。
04
世界还是那个世界，
中国早已不是那个中国。
十几年，沧桑巨变。
从当年非典的摸不清状况，到这次疫情的优异表现。
中国速度，中国制造，中国精神……一次次让世界为我们侧目。
身为华夏儿女，真的为祖国这一路翻天覆地的变化，而感到自豪！
此生无憾来华夏，来世还做中国人。
我们有理由相信，以中国现在的实力，研发出新冠疫苗绝对不是梦。
作者简介：智叔，混过豆瓣、走过知乎，网络非著名文学家，专注于女性自我成长，擅长以独特的视角剖析社会热点、情感婚姻、家庭教育。叔不光有态度，还有干货。公众号：智读大叔（ID:zddashu123）