高铁旅行成风尚！好吃好看好玩的地方都在哪？
发布时间：2020-10-03 13:22:00来源：LonelyPlanet
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提问：这个十一假期你乘坐高铁去哪里旅行了？快速又舒适的高铁已成为旅行者们出行的重要交通方式，还能玩出什么花样？
今天，LP给你带来高铁出行灵感，城市周边高铁三小时游和省内高铁游。你肯定知道这些地方的美景美食，但这么玩可能是第一次！（文末更多往期高铁旅行内容，别忘记看哦~）
#城市周边高铁三小时能去哪#
#从北京出发#
三小时高铁可以前往众多目的地
花2-3天时间，逛遍周边隐藏的精彩
山西，大同和太原
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大同作为山西历史悠久的名城之一，兼具自然与人文景观，精彩无限。北京至大同高铁路程约为2个小时，不用请假、不用忍受舟车劳顿，2-3天就可以玩遍大同！
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你可以花上半天去参观“洋气”的云冈石窟，看华丽的布满整个洞窟的飞天乐伎，包含希腊、古印度与中原文化的混血艺术。然后回到大同市区前往大同古城一饱华严寺、善化寺的古建之美。
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第二天包车或乘坐汽车前往浑源和应县，将悬空寺、恒山和应县木塔统统收入囊中。悬空寺始建于北魏太和十五年，现存主要建筑重筑于明清时期。原名“玄空阁”，“玄”出自道教，“空”源自佛教，而后来引申的“悬空”现在看来则更为直观。
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“不见此塔，不知木结构的可能性到了什么程度。”——见过应县木塔的人一定同意梁思成的这句话。这座中国现存最古老的木塔，在2016年被吉尼斯世界纪录认证为“世界上最高的木塔”。
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释迦塔是应县木塔的原名，它位于佛宫寺内，两者本是同期建筑，木塔始建于辽清宁二年，金明昌二年至六年经过一次大型增修。之后历朝历代都有修复，但这900多年中，除了雨雪风霜，木塔还经历了7次大地震，以及山西军阀混战时的200余发炮弹，却依然挺立至今。
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对了，别忘了尝尝大同的刀削面，内虚外筋的削面可以说是大同人的骄傲，来到这里不尝一碗大同削面简直对不起这份“市萃”的手艺。
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如果时间充裕，你还可以坐高铁往南走一走，去到省会太原，在山西博物院、山西青铜博物馆，晋祠充分感受山西厚重的文化与历史。
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江苏徐州
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位于江苏省西北一隅的徐州，距北京有三小时左右的高铁路程。虽远离长三角的政治经济繁荣圈，但苏北、鲁南、豫东、皖北交界的位置，令这座四省交错区域的中心城市，一直有着兼容的文化，并对周边拥有较强辐射力。
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徐州比你想象中的要精彩，徐州博物馆，狮子山汉文化景区，汉画像石艺术馆，龟山汉墓，北洞山汉墓都值得你花上小半天的时间游览。
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徐州博物馆集中了狮子山、龟山、北洞山等汉墓出土的国宝级文物的博物馆，获得的震撼远比一些省级博物馆更大。最值得仔细参观的是位于博物馆二楼的“天工汉玉”展厅，这里有镇馆之宝——狮子山楚王墓金缕玉衣，还有熠熠生辉的玉棺、蟠龙纹玉饰、银缕玉衣、玉卮等，更有关于汉朝丧葬用玉的解读。
张家口、乌兰察布
沿着京呼高铁走一走
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京呼一线连接北京与呼和浩特，中途经过张家口、乌兰察布等热门站点，其周边的草原，也是近在咫尺。
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位于京、冀、晋、蒙的交界处，张家口俨然是北上草原的重要中转站。大量长城遗存、邻近易达的自然风景、崇礼的冰雪激情……更使得张家口成为一个值得驻足之地。
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在张家口市区北侧的大境门是非常少见的市区长城，城墙上有“大好河山”四个字，你还可以登上城墙，微微眺望一番。如果想真的“爬一爬”长城，就要登上西太平山。这段长城是用石头垒起来的，旁边修有山路，可以走上一段。山路很短，最多2小时就能转完。
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自驾旅行者不会错过的草原天路分为东段和西段，东段西起野狐岭，东至桦皮岭，沿途风光多样，设施完备。这一路的风光确实极好。从野狐岭入口进入，塞北梯田在脚下，山岚水雾在身边，巨大的发电风车群就在眼前。
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天路每10公里左右会有观景台或小停车场，千万不要随便停车拍照。因为东段太过出名，很多旅行者都以为“草原天路东段”指东段的东部，“草原天路西段”指东段的西部。
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其实，真正的西段另有其路。那就是从野狐岭出口向西行驶，约30公里后至白龙洞结束。这段路人少车少，野味十足。虽然没有风车群，没有油菜花，但路况丝毫没有偷工减料，完全可以畅想另一种天路风情。
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在京呼高铁沿途的乌兰察布，还有今年刷屏的乌兰哈达火山地质公园。从察右后旗旗府白音查干一路往北进入草原，不久便有隆起的火山体渐入视野。乌兰哈达火山群是蒙古高原南缘所发现第四纪有过喷发的唯一火山群，虽然已经休眠了一万多年，却仍属火山界的“后辈”——遭受剥蚀、风化的时间不长，保存着较为原始的形态，只是入乡随俗地披上了绿色的外衣。
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火山群距白音查干约20公里，就位于208国道的两侧。可以先从最北端、道路东侧的北炼丹炉（3号火山）玩起，这是设施最全、看点最多的一座火山。
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沿着石阶上山，口内直径30米、碗状的火山口清晰可见。沿火山口绕行一圈，你会发现东南侧的火山体已被挖去，暴露出黑色的真身。
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沿公路穿过国道往南，依次经过黑脑包（4号火山）、外观最完整的中炼丹炉（5号火山）和破坏程度最大、几乎面目全非的南炼丹炉（6号火山）。这几座火山没有修建任何上山设施，天气不好时不建议攀爬。
#从上海出发#
别再去市郊，以及南京杭州了！
这次，我们换点新花样吧
江苏常州
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从上海乘坐高铁出发，1小时左右即可到达常州。作为苏南经济圈的一员，常州的名胜古迹不如苏州、无锡抢眼，它常被旅人忽略。常州是春秋淹城遗址所在地，又是南朝齐、梁故里，长江文明和中吴文化的发源地之一，城内城外原有不少古迹。
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中国目前发现的春秋史前遗址共6处，其中一处就是常州武进地区的淹城遗址。建于2500年前的淹城，被里外三道河环绕，三城三河相套，从里向外分别是子城、子城河、内城、内城河、外城、外城河，这种建筑形制在中国古城遗址中仅此一例。
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天宁禅寺也不可错过哦~高153.79米的天宁宝塔矗立在常州老城中心，佛塔建成于2007年，当年由来自世界各地的108位高僧和万余僧众共同举行的开光典礼是佛教界一大盛事。
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宝塔共13层，每层按不同主题供奉佛像，值得一看的，包括第5层使用数吨沉香雕刻成的法界源流殿、第12层供奉有历代名贵香樟木古佛的古佛殿、第13层供奉镇塔之宝“天然水晶佛”的十方圆融殿。还想了解常州历史？可以再把常州博物馆纳入行程，它能满足你~
浙江宁波
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许多旅行者对宁波的印象，仅仅停留在《南京条约》中“五口通商”的历史中，其实，宁波地处中国大运河与海上丝绸之路交汇点，自古就与日本、韩国交往密切。如今宁波的自然风光在它的经济、人文光环面前稍显逊色，但依然不乏许多浙东第一的景色，高山、幽潭、长瀑、孤岛，迤逦的山川湖海映衬耀眼的文化，吸引着来自全世界的旅行者。
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你可以花上一个周末好好拜访宁波。中国历史最悠久、也是最著名的藏书楼——天一阁，这个由明朝人范钦建起的家族图书馆（工程完成于1566年），至今仍保存有阁内藏书30多万卷，其中大部分是明代刻本和抄本，不少是海内孤本。这里的石碑、石刻和汉晋古砖，也不乏精品之作。
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再拜会比起大上海的外滩来说，更为精致的小宁波树荫笼罩的“万国建筑群”，这里保存有大量的漂亮建筑，包括欧式风格的英国领事馆、巡捕房、海关旧址，还有中西合璧的宏昌源号和严氏山庄等。
#纵贯全省高铁旅行路线#
#高铁纵贯游湖南#
高铁现已经将湖南南北串联起来
沿线目的地人文看点颇多
大多数站点间切换不过半小时
由LonelyPlanet《湖南》指南提供
如果你的出发地是北京、湖北、河南、山东、安徽等省市，可以直接坐高铁而来，将首站设在岳阳。
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岳阳1天就够，除了学古人登上岳阳楼眺望洞庭湖，还可以去湖上的君山岛走走，若是冬天，越冬的候鸟是洞庭一大景致。
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次日步行游览岳阳老街，中午坐高铁去汨罗。公元前278年的农历五月初五，自楚国大夫屈原抱石跃入汨罗江中，纪念屈子的香火已延续两千多年。下午游览屈子文化园，端午节和春节正月是汨罗最热闹的时候。当天傍晚就可以前往长沙。
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如果你将长沙设为此行第一站，那么可以利用高铁、长途大巴交错走一个环线——坐高铁去汨罗和岳阳，再从岳阳坐班车去张谷英村，206个天井连接起1700多间房屋，登高俯瞰，只见一片连绵的“井”字屋脊，这就是从明清走来的张谷英村，相较于许多商业化的古村镇，张谷英村不仅是一座古建筑群，也是中国宗族发展和传统家庭观念的生动缩影。当你走进张家人古老而鲜活的生活，请多一些尊重和友好。可以在张谷英村住一晚后再坐班车回到长沙。
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预留2天在长沙，行程设计可以悠闲一点，上午参观湖南省博物馆，下午登岳麓山、游览岳麓书院，第二天可以去百年学府湖南大学、橘子洲、贾谊故居，其余时间便投入街巷美味中，从中山亭逛到黄兴路步行街，再到坡子街，将长沙美食小吃一网打尽。如果对红色旅游景点有兴趣，还可以挤半天去韶山参观伟人故里。
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接着坐上去南岳衡山的高铁。作为五岳之一，衡山的出镜率并不高，究其原因，可能是它的宗教底蕴远高于山林风光。直至今日，尤其是每年的夏季和春季，香客依旧络绎不绝来此祈寿祈福。不过，香火秀岳也别有一番魅力。夏日青松绿柏，云雾缭绕；冬日雾凇云海，仿若人间仙境。衡山的游览方式很多，图省力就借助缆车或观光车，全程步行或骑行上山虽较费体力，但也别有乐趣。在衡山住上一晚是个好主意，次日拂晓可登高赏日出。
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下衡山后直奔衡阳，像中国大多数平庸的地级市一样，衡阳也拥有迷你机场、老旧大楼和拥堵街道。北上长沙、南下两广，四通八达的交通位置，反倒使得无数游人与之擦肩而过。实际上，衡阳不缺旅客为之驻足的理由。尤其对于从衡山归来的人，这里堪称放松一日的绝佳休憩点。最棒的是，景点基本都免费。
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作为湘菜两大中心地之一，衡阳菜以辣味为主，尤重酸辣、咸香、清香、浓鲜，即便是吃辣的老饕可能也会被当地口味惊艳到。当然，这里的粉也是不容错过的美味。南华大学附近的红湘路集中了许多小吃、餐馆和饮品店，西湖饭店附近的常胜路和中山南路步行街也可找到不少餐厅。记得问问当地人，他们都有各自青睐的菜单。
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最后一站永州，找找这座城市里柳宗元的痕迹，步行游览永州古城。如今，老城已成为城市规划的一区。白天，沿着潇水看尽两岸的山、塔、寺、桥、亭，瞻仰摩崖上遒劲有力的书法崖刻。待日落至东山顶上，自远而至的苍然暮色，伴随华灯初上的城市景致，说不定也能找到独属自己的现代八景。当然，不爱小山小水也没事。餐馆飘出的古老米香，桌上摆的血鸭和东安鸡，永州凭着滋味也能虏获不少食客的心。
#从兰州到敦煌#
从兰州出发，沿途欣赏中国西北壮美景色
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从兰州启程，高铁游丝路第一站，兰州。“黄河水奔腾不绝，牛肉面日夜飘香”，大概是对这里最好的注解。
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飘散在整个城市的牛肉面香跟养育这里的黄河水，让无数旅行者记住了这个城市。对于吃货来说，这里不仅有无处可比的正宗牛肉面，还有许多独具特色的面食、烤肉、小吃等。
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兰州大大小小的景点和标志性建筑——水车园、中山铁桥、白塔山公园等，多半集中在沿黄河的滨河路上。与城区南部糟糕的交通、纷乱的人群不同，到了这里，你才能够静下心来，享受“兰州外滩”的惬意。
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你还可以在这里等到天色渐暗时，遥望河对岸，看城市的灯火逐渐亮起。再过桥到南滨河路，回望被霓虹灯点缀的层峦分明的白塔山。
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紧接着前往西宁，相比内地许多省会城市的忙乱和熙攘，西宁依然保留着大西北的质朴和中小城市的闲适。每到夏天，大批旅行者的到来会让这座小城稍显拥挤。
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盛夏时分，这里的平均气温不过十余度，你可以在东关大街体验民族风情，在高楼广厦之中寻找千年前的历史遗迹，在夏都大街的咖啡馆里消磨悠长的午后，再登上凤凰台，把整座城市尽收眼底。
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下一站张掖，这座黑河水孕育的湿地之城，夹在南部的祁连山与北部的荒漠戈壁之间，拥有多元的自然风光，颠覆了人们对西北内陆的认知。
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始建于西夏永安元年（1098年）的西夏皇室敕建寺院——大佛寺，因为拥有亚洲最大的室内卧佛涅槃像而蜚声中外，而忽必烈在此出生更为其平添了帝王气息，现已成为张掖的旅游招牌。
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另外，不容错过的还有始建于北周时期的木塔寺，静静矗立在张掖广场西侧。全塔没用一钉一铆，全靠斗拱、大梁和立柱支撑，经过历代重建补修。
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今天呈现在旅行者面前的是民国时期（1926年）的木砖混合结构。塔檐下可见十二生肖砖雕。
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但七彩丹霞可能才是你前往张掖的目的吧？除了经典的七彩丹霞，继续前行13公里就能到达的冰沟丹霞，虽失了鲜艳，却多了赤壁千仞的豪情。丹霞呈现窗棂、柱廊、蘑菇等多元形态，浑然天成的罗马宫殿般的景象可谓别具一格。
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还可以穿梭于石壁上狭窄陡峭的廊道，探索残存佛殿和石窟的马蹄寺，这里豁然开朗的壮美祁连风光，依旧会令你惊喜不已。ic/图虫创意
接着去到的是嘉峪关，提起嘉峪关，总会想到万里长城的悠久历史。然而在河西走廊中，嘉峪关城楼和嘉峪关市却是名副其实的“小年轻”。前者“仅仅”在明朝修建而成，后者更是只有约半个世纪的历史。不过旅行者来到嘉峪关，90%都是为了看一眼明长城的最西端。
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最后，是此行的重（终）点敦煌！敦，大也；煌，盛也——敦煌，其诞生时就已经怀揣着盛大、辉煌的理想了。用曲线勾勒的金黄沙漠，青金石般镶嵌其中的绿洲，阳关、玉门关路上坚韧的僧侣，戈壁滩上时而出现的海市蜃楼——这一切本来就拥有梦一样的吸引力。
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几乎所有人都是为了莫高窟而来，莫高窟起源于一个梦境。北朝前秦时代，沙门乐樽无意中经过此地，突然看见三危山上金光万丈，“状有千佛”，于是就在这梦幻之地开凿了第一个窟。
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从此之后的一千多年里，在敦煌塑佛像、绘壁画成为人们表达信仰最热烈的方式。莫高窟开凿于鸣沙山断崖上，作为佛教修行之所，绵延千年，营造不断。石窟共有七百余洞，至今仍留有壁画与佛像的石窟有492洞。
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除却莫高窟，鸣沙山和月牙泉也是敦煌的招牌。如果欣赏伟大的石窟让你感到过于庄严肃穆并心生疲惫，那么来到鸣沙山你会发现，这里的沙子是有温度的，并且是可以亲近的。
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敦煌西线上的阳关、玉门关和雅丹魔鬼城也值得你特地留出一天时间包车前往；最后别忘了在敦煌夜市上来一盘驴肉黄面，再加一瓶杏皮水。
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