F-18比米格-29更适合印度海军？别忘了印度航母上少样东西

发布时间：2020-08-25 11:22:17来源：军机图

印度海军近日再次通过媒体表达了对俄罗斯米格公司米格-29K舰载战斗机的不满，印度海军高层吐槽米格-29K在航母上使用时经常出现故障，而且米格公司的售后服务也不到位。与此同时，印度海军和波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机之间的绯闻越传越真，波音公司甚至透露即将安排F/A-18E/F在帕图克森特河海军航空站演示滑跃甲板起飞能力，显然这是专门为印度海军航空兵准备的。

◎F/A-18战斗机从滑跃甲板上起飞没有问题，问题在于是否能满油挂弹起飞

在过去几年中，印度海军已经不止一次在公开场合表达了对俄罗斯米格-29K舰载战斗机的不满，印度海军航空兵不喜欢米格-29K已经是公开的秘密。印度海军目前有一艘航母，首艘国产航母“维克兰特”号也将在几年内服役，根据2016年印度海军发布的舰载机RFI，印度海军舰载战斗机需求缺口约60架，波音的F/A-18E/F、达索的“阵风”M和萨博的JAS-39M都是印度海军的潜在选项。

◎美国帕图克森特河海军航空站内的滑跃甲板训练设施

不过就实际情况来看的话，显然波音的F/A-18E/F“超级大黄蜂”最深印度海军之意。F/A-18E/F是波音F/A-18系列的最新改进型，目前已经发展到BlockIII批次，今年早些时候F/A-18E/FBlockII批次停产，这意味着如果印度海军要买“超级大黄蜂”，就能买到最先进的“超级大黄蜂”，甚至可能比美国海军航空兵抢先一步拿到BlockIII批次的“超级大黄蜂”。

F/A-18E/F的性能毋庸置疑，目前除了F-35B/C隐身舰载战斗机之外最先进的舰载战斗机，可以在滑跃起飞/拦阻着舰的常规动力航母上起降，印度海军现役的“超日王”号和正在测试之中的“维克兰特”号航母都可以使用。F/A-18E/F在美国海军核动力航母上依靠蒸汽弹射器起飞，因此近30吨的最大起飞重量完全不成问题，然而在使用滑跃甲板的航母上，F/A-18E/F的起飞重量必须因甲板长度和滑跃甲板角度受到限制。

◎对于印度海军的轻型航母而言，米格-29K可能是更好的选择

以“超日王”号航母为例，该舰和“库兹涅佐夫”号航母一样，设有远近两个起飞点，其中远距起飞点起飞时最大滑跑长度达195米，一般用于重载起飞。米格-29K正常起飞重量不到19吨，最大起飞重量24.5吨，使用远距起飞点起飞应该不成问题，但F/A-18E/F正常起飞重量就超过了21吨，换言之F/A-18E/F上“超日王”号航母上可能只能使用远距起飞点起飞，近距起飞点就废了，放飞效率直接打折50%。从这个角度来说的话，F/A-18E/F对于印度海军航母而言可能不是最好的选择。