美国海军最型登陆舰试航，航速超过022导弹艇，却存在致命缺陷

发布时间：2020-08-17 20:24:41来源：乌龙防务评论

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美国海军拥有世界上最强大的两栖登陆战舰，拥有近10艘现役两栖攻击舰。

不过，他们也非常重视高速、灵活的新概念登陆舰，“先锋”级“远征快速运输”船（EPF）就是典型代表，虽然出镜率不高，第12艘该型舰，日前通过验收试航，即将在美国海军服役。

文/乌龙防务评论

据“防务博客”网站报道称，美国的奥斯图造船厂宣布，第12艘“先锋”级高速登陆舰“新港”号，日前完成了在墨西哥湾的验收试验，有望在年内交付给美国海军，8年来，这家位于美国阿拉巴马州莫比尔市的造船厂，已经为美国海军建造了11艘同型舰。

图片：新港号

虽然也叫“新港”，但这艘登陆舰和美国海军末代坦克登陆舰“新港”级，以及圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰相比，外形就是两个字“炫酷”，它是103米的高速双体铝制穿浪船，因此和我国022型导弹快艇属于同类高技术船舶，在4台MTU20V8000M71L柴油发动机和喷水推进器驱动下，它航速高达43节，而公开资料显示，022型导弹快艇的原型“海峡”号双体穿浪渡轮，航速为38节。

图片：EPF11“波多黎各”号

除了超过一般登陆舰的惊人航速之外，1500吨级的“先锋”级也能装的。

它的货舱面积达到了1800平方米，尾部有吊桥可以接驳港口码头，由于本身也是高速双体渡轮“出身”，“先锋”级拥有可容纳300名官兵的客舱，采用舒适的航空座椅，上面还有一个起降海鹰直升机的平台，可执行运兵、救援、撤离等多重任务。

图片：可搭载一架海鹰

不论是022、还是“先锋”级，以及同样由奥斯图造船厂建造的三体构型“独立”级濒海战斗舰，都有一个源头——澳大利亚，铝制双体穿浪船，作为高速渡轮，正是澳大利亚的奥斯图、AMD等造船厂率先推广的，在采购“先锋”级之前，美国海军还采购了HSV-2“雨燕”号用于测试。

图片：022型导弹快艇

虽然速度贼快，但是高速双体穿浪船是有一定缺陷的。

美国海军使用后就反馈，“先锋”级在恶劣海况下航行特征和航向稳定性很糟糕，只能应用于近海，很难投入远洋作战任务，而有传闻称，我国的022型导弹快艇由于吨位只有200吨，在导弹发射完毕后，在海上也容易遇到埋首等航行不稳定情况。

图片：“独立”级同样为奥斯图造船厂建造

此外，这几种使用民用穿浪船技术的战舰，为了增加航速，无一例外都采用了铝制船身。

对于战舰而言，铝制船身一旦被击中极易起火，转让给阿联酋的“雨燕”号，在2016年10月被也门胡塞武装的一枚“努尔”（C802）反舰导弹击中后，全舰烧毁，而1982年马岛海战中，英国采用铝制上层建筑的42型导弹驱逐舰中弹后，燃烧的有毒气体让官兵损失惨重，铝制船身的战舰，也很容易遇到氧化腐蚀问题，我海军的022型导弹艇被拍到“上岸”，实际上跟“封存”没有半毛钱关系。

图片：雨燕号

尽管如此，替代一些传统的老式登陆舰，造价1.8亿美元的“先锋”级不算坏，美国奥斯图造船厂还在持续批产，除了“新港”号之外，另有2艘同型舰仍在建造中。

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