6月汽车股市值暴涨近2000亿，五菱汽车、杉杉股份飙涨 | K·榜
发布时间：2020-07-05 22:21:26来源：汽车K线
2020年6月，对于汽车股而言，可谓悲喜交加。得益于“地摊经济”概念带动，相关汽车个股，尤其是五菱汽车实现爆发式增长；加之汽车市场持续回暖，也为汽车股增加活力；然而，以北京为中心再次暴雷的新冠肺炎，则为整个市场蒙上一层阴霾。不过，在中国快速反应与应对下，一切正在井然有序地恢复中。
作者|木子
责编|尚武
出品|汽车K线
随着中国汽车市场呈现恢复性增长，加之中国资本市场表现回暖，上证指数、深证成指、恒生指数6月分别上涨4.64%、11.6%和6.38%。其中，中国汽车股迎来总体飘红的欣欣向荣之势，整体表现较好。
汽车K线统计在册的56家汽车业上市公司（共计62支个股），6月股价平均涨幅高达10.65%，市值累计增加约1948亿元。
值得一提的是，作为“地摊经济”概念的最大受益者，五菱汽车6月股价表现格外耀眼，以高达146.23%的涨幅斩获总榜单涨幅第一；杉杉股份、亿纬锂能和比亚迪股份分别位列第二、三、四位。
此外，众泰汽车、金龙汽车和国轩高科依次居于总榜单跌幅前三位。
从汽车K线统计的汽车股四大排行榜来看，整体表现可圈可点。具体来看：
主要汽车上市公司（乘用车）板块
6月，14家主要汽车上市公司（乘用车）板块的17支股票中，有10支个股股价实现增长，余下7支个股股价出现不同程度下滑，平均涨幅为5.02%，市值增加超580亿元。其中，6月股价涨幅超过10%的共计5支股票，从高到低依次为比亚迪股份、比亚迪、吉利汽车、北京汽车和长安汽车。
其中，比亚迪股份/比亚迪双股分别以37.71%和25.07%的涨幅位列该板块涨幅第一第二位，市值分别增长103.19亿港元和392.58亿元。截止6月30日收盘，比亚迪股份/比亚迪分别报收59.85港元/股和71.8元/股。
6月5日，比亚迪发布最新销量快报显示，5月，比亚迪合计销售汽车31821辆，同比下降6.2%，其中销售新能源汽车11325辆，同比下降48%，销售燃油汽车20496辆，同比增长70%；1-5月，比亚迪累计销售汽车12.5万辆，同比下降34.03%，其中新能源汽车销售46,512辆，同比下降60.94%，燃油汽车销售78,391辆，同比增长11.58%。
尽管销量表现不如人意，但受益于控股子公司比亚迪半导体引入战略投资者、刀片电池、DM4.0全新混合动力系统发布等，对比亚迪在资本市场的表现起到积极作用，比亚迪6月股价水涨船高。
吉利汽车则以15.09%的涨幅位列该板块涨幅第三位，市值增长220.62亿港元。截止6月30日收盘，该股报收12.2港元/股。
6月5日，吉利汽车发布最新销量显示，今年5月，吉利汽车销量为10.8万辆，同比增长20%；1-5月，该公司累计销量为42万辆，同比减少25%，完成全年目标141万辆的30%。
不难发现，吉利汽车销量表现明显回暖。目前吉利已经开启4.0时代，迈入全面构架造车时代。这将让吉利汽车在较长时间内保持产品在安全、动力总成、电子电器化架构、制造工艺等领域的核心竞争力，对吉利汽车长远发展具有积极意义。
不仅如此，6月17日晚间，吉利汽车发布了一则“于海外交易所或证券市场上市”的内幕消息，吉利汽车董事会批准可能发行人民币股份及于上交所科创版上市的初步建议。
受此影响，花旗将吉利汽车股价上调至20港元，并维持“买入”评级。
值得一提的是，众泰汽车以20.73%的跌幅位列该板块以及总榜单跌幅首位。
6月22日，众泰汽车终于公布了2019年财报。根据财报，众泰汽车2019年营业收入为29.86亿元，同比下降79.78%；净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%。2019年合计生产汽车1.62万辆，同比下降88.67%，销售汽车2.12万辆，同比下降86.3%。
次日，众泰汽车更新了2019年一季报、半年报、三季报。
引人注意的是，由于年报被出示无法表示意见，内部控制审计意见为否定意见，董事娄国海无法保证年度报告内容的真实性、准确性和完整性。深交所要求众泰汽车就非标意见涉及主要事项、经营与财务数据等事项作出书面说明。
受上述因素影响，众泰汽车戴上“*ST”的帽子，股票名称变更为*ST众泰，股价更是一落千丈。
除了业绩巨亏，众泰汽车还面临高管辞职、员工“放假”/欠薪，失信于经销商、供应商等多重困境，叠加铁牛集团补偿的不确定性，未来业绩不容乐观。
可以预见的是，众泰汽车的未来，将举步维艰。
汽车经销商集团板块
6月，10家汽车经销商上市公司股价平均涨幅为8.85%，市值累计增长近137亿元。该板块有8支个股股价实现增长，仅2支个股股价出现不同程度下滑。
6月9日，中国汽车流通协会发布“汽车经销商库存”调查结果显示，今年5月汽车经销商综合库存系数为1.55，同比下降6.1%，环比下降11.9%，总体处于健康水平。
受此影响，汽车经销商板块继续走强。
其中，广汇宝信当日涨幅高达28.72%，得益于此，广汇宝信6月股价累计涨幅高达36.05%，位列该板块涨幅首位。截止6月30日收盘，该股报收1.17元/股。
永达汽车则以16.08%的涨幅位列该板块涨幅第二位，市值累计增长超35亿港元。
此外，6月10日，永达汽车发布公告称，计划以先旧后新形式向不少于六名独立第三方承配人配售1.2亿股，占扩大股本约6.11%，每股作价8.29元。
所得款项净额约9.83亿元，拟用于进一步扩大销售网络，透过收购或成立新设4S经销店以巩固地位并持续专注于超豪华及豪华品牌。
正通汽车则以13.27%的涨幅位列该板块涨幅第三位。
新能源与零部件板块
6月，20家新能源与零部件上市公司涉及的22支股票几乎全线飘红，月度平均涨幅高达15.23%，市值增加超1624亿元，仅国轩高科一支股票出现下滑，余下21支个股均取得不同程度增长。
其中，杉杉股份表现最强，以50.19%的涨幅获该板块月度涨幅首位，总榜单第二位，市值累计增长超63亿元。截止6月30日收盘，报收11.79元/股。
6月9日晚，杉杉股份发布重大资产购买预案，拟收购LG化学旗下在中国大陆、中国台湾和韩国的LCD偏光片业务及相关资产。LG化学将在中国境内以现金出资设立一家持股公司，上市公司以增资的形式取得该持股公司70%的股权，LG化学持有剩余30%的股权。标的资产的基准购买价为11亿美元，交易的基准购买价为7.7亿美元。
同时上市公司发布非公开发行股票预案，本次非公开发行股票数量不超过3.37亿股（含本数），发行对象为杉杉集团、朋泽贸易和鄞州捷伦，发行价格为9.31元/股，预计募集资金总额不超过31.36亿元（含），在扣除发行费用后将全部用于对持股公司增资以收购标的资产。
6月12日，杉杉股份发布《权益分派实施公告》，A股每股现金红利0.12元，每股转增股份0.45股，共计派发现金红利约1.35亿元，分配后总股本为16.28亿股。
其次则是亿纬锂能，该股以40.4%的涨幅位列该板块月涨幅第二位，总榜单第三位，市值累计增长超251亿元。截止6月30日收盘，该股报收47.85元/股。
招商证券发布研报表示，动力锂电池是亿纬锂能过去5年投入最大的方向，过去在铁锂电池领域具备了较强的竞争力，今年软包三元出货已开始上量，预计亿纬锂能动力电池可能还有新的进展或突破。
公司目前持股37.55%的思摩尔公司前几个季度受海外政策影响较大，但伴随市场的恢复以及其大客户市场份额提升，我们推测其经营情况将较快恢复，预计思摩尔带来的投资收益也将重回快速增长。综上，维持强烈推荐评级，调整公司目标价为50-55元。
或受此影响，亿纬锂能获得不少融资，股价也是一路稳步上涨。
赣锋锂业港股则以30.32%的涨幅位列该板块月度涨幅第三位，市值累计增长超69亿港元。截止6月30日收盘，报收35.85港元/股。
值得一提的是，6月16日，伴随特斯拉概念火爆，港股赣锋锂业跳空高开，全天上涨16.69%。
大摩发表研究报告，上调赣锋锂业目标价83.4%，由22.9港元调高至42港元，评级由“减持”升至“增持”。
该行表示，全球不少地方都推出与新能源车有关的政策，相信新能源车电池销量在有利的政策环境下有望上升，赣锋锂业的增长与全球一级电池厂商相关。该行预计，赣锋锂业2020至2025年氢氧化锂的复合年均增长率为23%。
大和证券亦发研报，将赣锋锂业目标价由33港元提升19.7%至39.5港元，重申“优于大市”评级。
国轩高科则与上月的高增长相反，成为该板块唯一一支股价下滑的个股。6月其股价累计下滑10.23%，位列该板块跌幅首位，总榜单第三位。
随着引入战略投资者的红利逐渐放空，在经历强势增长后的国轩高科，股价出现一定程度回落。
主要汽车上市公司（商用车）板块
6月，12家主要汽车上市公司（商用车）板块的13支个股，股价月度平均涨幅达12.39%，带动整体板块市值增长约106亿元。
整体来看，该板块的股价变动在四大板块中表现较为亮眼。但具体来看，股价下跌的个股也不算少，有5支，股价实现增长的有8支。
之所以能够取得如此高的平均涨幅，主要得益于五菱汽车股价飙涨。
受益于“地摊经济”概念影响，五菱汽车6月股价累计飙涨高达146.23%，市值由上月月底的6.12亿港元翻倍增长至6月底的15.07亿港元，位列该板块涨幅首位，同时也是总榜单涨幅最大的个股。
在此，汽车K线认为，随着地摊经济持续降温，飙涨过后的五菱汽车，股价或将有下滑风险。
中国重汽A股和一汽解放则分别以25.24%的涨幅和6.65%的涨幅位列该板块涨幅第二第三位。
值得一提的是，金龙汽车6月股价累计跌幅达12.96%，位列该板块月度跌幅首位。
金龙汽车最新销量数据显示，今年1-5月金龙汽车累计销售新车16264辆，同比下滑17.4%，其中5月销量为3182辆，同比下滑28.78%。
从数据来看，其市场表现似乎没有随着市场恢复而回暖，且销量表现由上月的正增长转为下滑。
根据金龙汽车公告，今年4月，其销量为5148辆，同比增长16.63%。
整体而言，6月汽车股表现强劲。未来，随着新冠肺炎带来的影响越来越小，我们有理由相信，整个汽车产业也将越来越好。
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中国汽车工业协会于7月2日预测，6月中国汽车销量可能同比增加11%，达到228万辆左右，上半年销量预计完成1024万辆，同比下降17%。受此影响，7月3日，中国汽车股集体大涨，进一步表现出资本对汽车销售呈现恢复性增长的看好。
不过，由于2019年6月是国五和国六排放标准切换时期，6月乘用车销量基数较高，所以还是要谨慎看待。
汽车K线认为，下半年汽车市场总体将进一步恢复，但依然会受到新冠肺炎疫情、国际政治经济环境，以及国内需求可能低迷等因素影响。
对于7月份，可能受制于中国多地出现暴雨等自然灾害影响，尤其是南方汽车销售或将受到冲击。
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