这些SUV现在“打骨折”也没人买！当初为何敢这样定价？
发布时间：2020-07-05 21:20:49来源：新车速评
价格，永远都是影响消费者购车兴趣的第一要素。例如部分豪华品牌，很多消费者都在等着它优惠大几万甚至十几万才愿意考虑出手，到了最终谈车价的时候，咱们又会尽可能的再压榨出几千元的优惠或精品赠送……可见价格对中国消费者的敏感程度。只不过，随着自主品牌逐步向上攀升，合资品牌开始慢慢往下渗透，如此一来就会出现自主品牌定价偏高，合资品牌则在竞品价格下调的衬托下显得价格过高。那么，从目前来看，各位认为市面上定价过高的车型有哪些呢？大咖则找出自己认为的4款SUV。
东风裕隆纳智捷–URX
指导价：14.36-15.56万
在去年年底，沉寂2年的纳智捷终于推出新品——URX，这台车定位中型SUV，车身尺寸分别为4725*1826*1765mm，轴距为2720mm，提供5座和7座布局。从造型来看，纳智捷URX采用全新的设计语言，但大咖认为前脸太过浮夸，车尾又显得臃肿，整体车身比例不太协调。至于车内饰设计，纳智捷URX取消了传统的仪表盘，以HUD抬头显示代替，加上中控屏虚拟按键替代了实体按键，科技感还是不错的。动力方面，URX搭载1.8T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。
其实，纳智捷在早期就因“高油耗”“小问题多”而出名，当年专为年轻消费市场推出的10万内小型SUV——U5SUV就因为来到大陆后部分配置有所精简而惨遭埋汰。那么目前处于边缘化的纳智捷，企图凭借这款SUV“起死回生”，事实上，真有15万的预算，为什么不能捷达VS7或者雪佛兰探界者呢？假设嫌配置低，自主阵营众多一线品牌，也要比URX开得放心不少。
东风标致-4008
指导价：16.97-24.37万
在2016年标致4008正式上市，也摆脱了3008孤军奋战在当时大热的SUV市场的局面。标致4008定位紧凑型SUV，经过一次换代之后，从内外饰来看，在设计上都有了质的飞跃。如果说法系车设计总是天马行空，4008或许是所有设计中最“正常”的一个。由于定位是五座版本，后排腿部空间非常充裕，但头部空间则只有不到一拳。动力方面，标致4008搭载1.6T和1.8T两款发动机，分别匹配6AT和8AT两款变速箱。
为什么标致4008始终在中国市场上火不起来呢？一方面是东风标致在SUV市场上的布局不够及时，待到2016年中国SUV市场开始走向饱和阶段，东风标致旗下的第二款SUV才缓慢推出；另一方面，早期法系车知名度本身就不高，加上保值率、质量上的问题，中国消费者无论是对雪铁龙还是标致都没有太多的信心，更何况，其价格与同级别日系、德系车相近，对竞品形成不了太多威胁加上消费者的认可度低，才会造成法系车在中国市场上的全面溃败。
长安马自达–CX-8
指导价：25.88-33.08万
作为马自达目前的旗舰SUV，CX-8主打7座布局。从造型来看，基本上与CX-5没有太大区别，内饰亦是如此。至于乘坐空间方面，第三排只能勉强应急使用。动力方面，CX-8还是搭载2.5L+6AT这套经典组合，最大功率141kW，最大扭矩252N·m。
乍一看，马自达CX-8似乎没有太大毛病，但实际来看，25.88-33.08万的售价已经是全面超越同级标杆汉兰达，仅凭这一点，当两台车同时摆在你面前，80%的消费者都会倾向耐用性、知名度更高的汉兰达，这也是导致CX-8自2019年至今，累计销量只有1476台，在2020年将要面临停产的直接原因。
阿尔法·罗密欧–Stelvio
指导价：45.68-127.68万
在2017年，阿尔法·罗密欧推出了自家首款SUV——Stelvio，虽然身为一款SUV车型，但骨子里追求运动的它，不仅在外形、轮毂、卡钳等装饰部分采用了运动化元素，还在方向盘、发动机处用上了与法拉利相同的方向盘一键启动和2.9T同款发动机。这一切的设定，旨在为消费者营造一个纯种意大利运动SUV的形象。
可是，意大利设计、法拉利同源这些情怀，是Stelvi入华的两大属性，但FCA集团的老毛病也完美的继承到这款车上，功能区接缝、皮革缝线工艺一般、电子设备故障等，都让Stelvio成为众矢之的。更重要的是，45万的起售价，已经远远超越了奔驰GLC、Q5等一线豪华品牌的价格，加上与法拉利发动机同源的2.9T四叶草版本，起售价更是接近百万，受众面积骤然减少，如今即便普通版让利近十万，也鲜有人问津。
北京–BJ90
指导价：98.8-128.8万
BJ90在2019年年底悄无声息地上市，指导价直接定在了98.8-128.8万，成为目前国产SUV阵营中最贵的车型。从造型来看，方正硬朗的设计，也是走BJ系列硬派越野的风格，仔细看也有着许多车型的影子。至于内饰方面，大咖严重怀疑是“货不对板”，毕竟身价在百万的车型，内饰居然还是多以塑料为主？动力方面，BJ90搭载3.0TV6发动机和4.0TV8发动机，匹配7速手自一体变速箱，只是目前该车型只有国五版本。
其实，BJ90这款车是老款奔驰GL的底盘改造而来，搭载的3.0T、4.0T发动机均源自奔驰，实际上BJ90就是老GL的“翻新车”。由于定价虚高，上市不到一年，就已经有经销商开始5折抛售，不少消费者也称“有这预算，买台奔驰GLS不香吗”。最终，从2019年公布的数据来看，BJ90累计销量258台（含上市前销量），其中说不定有200台是由集团内部回购的数据。如今，BJ90国六版本将会在今年内推出，假设仍然拥有5折的优惠，各位还会愿意买吗？