全新外观更省油！奥迪在中国卖最好的SUV出新款了！
发布时间：2020-07-01 02:19:04来源：玩车TV
还记得德国在去年公布的消息，2030年将禁售传统内燃机汽车！对于钟情于发动机的粉丝们来说，犹如晴天霹雳。不过车企可没时间伤心，只有让工程师抓紧机会研发，抢先将内燃机作电气化升级，才能在混动道路上占得先机。作为德国标志性的车企，BBA三驾马车当中一向重视科技发展的奥迪，便即将在叫好又叫座的中型SUV上，首次添置了12VMHEV轻混系统。中期改款的新款奥迪Q5，誓要夺回中型豪华SUV的领先地位。
如果从年份看来，奥迪Q5车系诞生时间并不算长。这款中型豪华SUV诞生于北京奥运年，并在北京车展上进行全球首发。
奥迪在中国一向受粉丝欢迎，打铁趁热，在2010年便在一汽长春基地进行国产。这先人一步的举动，让奥迪Q5比当时的对手，奔驰GLK和宝马X3都更具地缘以及售价优势。因此，第一代奥迪Q5成为消费者心中的豪车代表。
第二代奥迪Q5在2016年发布，正是因为第一代车型继续大卖，让官方暂缓了引进新车的脚步。于是一汽奥迪在2018年正式引进新车，并一举加长了88mm的轴距，更注重了后排乘客的腿部空间。通过加长的做法，再一次领先于竞争对手。
作为中期改款的新车，继续在MLBevo平台上打造的奥迪Q5，海外的标轴车型尺寸为4680*1890*1660mm，轴距维持在2820mm。尺寸基本保持不变的情况下，想要给到粉丝们足够的新意？那当然要在新车造型作出创新。
新车采用了在全新A4所使用的设计语言，进气格栅从现款车型的六边形，变成了更扁平化的八边形设计。图片所示的Sline版本车型，采用了熏黑的蜂窝网状的格栅，前包围两侧的格栅造型呼应前大灯，且面积加大。在前脸上一系列的改变，都为了提升新车的视觉宽度作服务。
要知道大名鼎鼎的灯厂，大灯怎么能让粉丝失望？相比现款车型，新大灯造型去掉了棱角，乍眼一看感觉新车的眼神变“温和”了。不过当日行灯点亮之后，便知道灯厂的用意何在，仿似弓箭造型的设计，科技感、力量感全都有了。而且LED灯组内部造型同样更加扁平化还嫌不够个性？选装的矩阵式LED大灯，拥有24个单独调控的光段，无论造型及照明效果，足以满足挑剔的消费者。
车身侧面及车尾造型整体变化不大，不过采用了全新OLED尾灯则成为亮点所在。更细腻的灯组内部造型，不仅点亮效果花样繁多，炫目那可是标准操作。
而且当探测到后方两米内有行人或者车辆时，尾灯便会自动点亮，如此提高存在感的操作，足以成为夜幕中最闪亮的新车。
除此以外，新车还大打个性牌，多达12种车身颜色可选，除了月光蓝以外，主打的金属绿视觉效果同样出色。除了Sline套件以外，还有更显豪华，更多镀铬部件的Advancedline套装可供选择。
如同开篇所述，奥迪给中期改款的Q5带来最大改变，就是给柴油发动机及汽油发动机都装备了MHEV轻混系统。
更受欧洲消费者欢迎的柴油发动机，分为了35TDI、40TDI、50TDI三种动力组合，前两款型号均采用2.0TTDI发动机，最大马力分别为136马力、163马力、204马力，均匹配12V轻混系统。至于采用3.0TV6柴油发动机的车型，最大功率210KW，峰值扭矩则高达620牛米，匹配48V轻混系统。
至于跟国内消费者更息息相关的汽油版本车型，均搭载EA8882.0T四缸汽油发动机，根据调校版本不同，分为了40TFSI及45TFSI两款动力组合。其中40TFSI车型最大功率为204马力，峰值扭矩为320牛·米；45TFSI车型最大功率为265马力，峰值扭矩370牛·米。两款车型均匹配12V轻混系统。
轻混系统的12V锂电池组放置在传统12V电瓶旁，而电机则布置在发动机内，在车速低于22公里/小时时便开启自动启停模式，让此功能变得不再突兀；起步阶段更能辅助发动机，减少涡轮迟滞并改善加速性能。除了官方宣称百公里油耗可降低0.3升以外，新车将进一步享受新车电气化带来的优势。
相对于外观及动力的变化，新款Q5在内饰方面的变化并不算大，内饰造型维持了现款车型的设计，全棕色的座椅配色是新车为数不多的设计亮点。幸好在30色氛围灯以及12.3英寸奥迪虚拟座舱的点缀下，再加上可选装的抬头显示系统，新车的科技感依旧在线。
耸立在中控台上的触摸屏，尺寸增大为10.1英寸，并且装备了第三代MMI信息系统，意味着将支持更多的互联功能，而且在智能语音交互体验方面将有显著提升。毕竟能动嘴便少动手，希望一汽奥迪的开发团队，为这套MMI系统研发更多实用的互联功能及有趣的语音功能。
驾驶辅助同样是新车的看点之一，在新车上多个雷达探头及摄像头辅助下，升级版本的奥迪预安全系统，将为新车带来众多的防撞辅助，降低驾驶员在拥堵路况操控车辆的难度，可谓科技改变生活。
别忘了奥迪Q5可是一辆根正苗红的SUV，储物空间表现同样大有看点。按比例放倒的后排座椅，放倒后能形成接近纯平的储物空间，容积达550~1550升，足以放置尺寸不同花样繁多的各式行李。
中期改款的奥迪Q5，汽油版本车型在美国起步价为43,300美元，预计未来引进国内的新车售价将延续现款车型的定价区间。而且引进国内销售的新车，将铁定延续其加长身段，2908mm的轴距让后排空间跟上竞争对手的步伐。新车留给粉丝们的唯一悬念，便是一汽奥迪何时把中期改款的奥迪Q5引进国内销售？
新车最大的竞争对手当然是两位“德国老乡”。经过加长的奔驰GLCL大幅提升后排空间，外加“三叉星”logo的吸引力，可谓最强势的竞品；至于保持原汁原味的宝马X3，基于后驱平台打造的车型主打操控乐趣，质感提升的内饰设计是其加分点。中期改款的奥迪Q5L引进国内面对两位强敌的挑战，也许在定价和配置升级上多花心思，才能成为出奇制胜的关键。
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